Cómo reemplazar la válvula de control de ralentí de un Jeep Liberty 2002

La válvula de control de aire de ralentí (normalmente conocida como la válvula IAC) es una parte importante de su motor. La válvula regula la rotación media de su motor al ralentí. Si su válvula IAC es defectuoso, puede experimentar irregular ralentí (menor o mayor de lo normal). A veces esto puede causar que su motor a fallar. El Jeep Liberty está normalmente equipado con un 3,7 litros V-6 motor. Este tutorial es específico para el motor de 3,7 litros, aunque los 2,4 litros I-4 debería ser similar.

explicación


Abra el capó y localice la válvula de control de aire de ralentí (IAC). Tanto en el 3,7 litros y 2,4 litros de cilindrada, que se encuentra en el centro posterior del compartimiento del motor. La válvula se monta en el lado del cuerpo del acelerador.


Utilice las pinzas para desenganchar el (negro) Cable negativo de la batería. Tire el cable de la terminal para la seguridad.


Pulse la pestaña negro de la conexión eléctrica conectada a la válvula IAC. Tire de la conexión lejos de la válvula.


Retire los dos tornillos de los pernos de montaje de la válvula al cuerpo del acelerador. Utilice un destornillador Phillips o una llave de tubo estándar.


Levante la válvula vieja, y déjela a un lado. Coloque la nueva válvula y reemplace los dos tornillos de los pernos. Apriete bien.


Vuelva a colocar la conexión eléctrica. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería y arrancar el motor. El motor tomará unos pocos ciclos para restablecer y reaprender el ralentí correcto.

Consejos y advertencias

  • Si tiene problemas para encontrar la válvula, simplemente rastrear la manguera de admisión de aire del filtro de aire al cuerpo del acelerador. La válvula se monta en el lado del conjunto de cuerpo de mariposa.
  • Estas instrucciones no se limitan a la Jeep Liberty 2002. Son aplicables a todos los modelos Jeep Liberty, siempre que estén equipados con el motor de 3,7 litros.