Cómo cambiar el anticongelante en un 300C 2006

El Chrysler 300C 2006 vino con un 5.7 litros Hemi V-8 y una transmisión automática de cinco velocidades. El sistema de refrigeración para el motor tiene un poco más de 3.5 galones de Mopar 50-50 premezclado refrigerante de larga duración que deben cambiarse cada 50.000 millas. Usted tendrá que seguir un procedimiento específico de sangrado cuando se llena el sistema de enfriamiento para evitar bolsas de aire que se formen en el sistema de refrigeración. Tenga en cuenta, para purgar correctamente el sistema de refrigeración tendrá que quitar un enchufe de la caja del termostato y reemplazarlo con una válvula de purga que está fácilmente disponible en su tienda local de las piezas o Chrysler concesionario.

explicación

Drenaje


Estacione el vehículo en una superficie nivelada y ponga el freno de estacionamiento. Levante el capó y apoyarlo con la varilla de soporte capó. Levante la parte delantera del vehículo en el aire con un conector jack de piso y el lugar se encuentra bajo el subchasis delantero. Baje el vehículo hasta que se apoye firmemente en los soportes del gato. Deje que el motor se enfríe completamente antes de continuar.


Afloje la tapa de la botella un cuarto de vuelta de presión del refrigerante y permitir que la presión del sistema de enfriamiento de ventilación. Retire la tapa de la botella de presión y déjela a un lado. Coloque una bandeja de drenaje debajo de la esquina izquierda del radiador debajo del grifo de purga del radiador. Gire el drenaje del radiador contador polla hacia la derecha y deje que el líquido refrigerante se drene en la bandeja de drenaje. Cuando el refrigerante ha terminado de drenaje girar la llave de desagüe en sentido horario hasta que esté en la posición cerrada.


Deslizar la bandeja de drenaje debajo del lado izquierdo del motor. Busque el centro de la manzana para ver el tapón de drenaje del líquido refrigerante izquierdo justo por debajo del colector de escape. Afloje el tapón de drenaje del líquido refrigerante con un zócalo y llave hexagonal socketed. Retire el tapón de drenaje con la mano y permitir que el líquido refrigerante se drene. Deslizar la bandeja de drenaje hacia el lado derecho del motor y de repetición. Guarde el líquido refrigerante usado en un lugar seguro hasta que pueda desecharse correctamente.


Bloque perno roscas del tapón de drenaje están limpias y con un cepillo de alambre. Aplique sellador de rosca con teflón a las roscas de ambos tapones de drenaje e instalar los tapones de drenaje para el bloque. Apriete los tapones de drenaje hasta 177 libras-pulgada por 1 tapones / 4 pulgadas y 240 libras-pulgada para enchufes de 3/8-pulgada.


Levante el vehículo y retire los soportes del gato. Bajar el vehículo al suelo.

Relleno


Examine la salida de agua del motor en la parte delantera del motor y localice el tapón del tubo de purga. Retire el tapón de la tubería con un trinquete y llave hexagonal socketed.


Enrosque una pulgada 1/4 por 18 conector dentado npt a la toma de agua y apriete con un zócalo y el trinquete. Empuje la manguera transparente de 1/4 pulgadas en la pieza. Coloque la pequeña bandeja de drenaje en el suelo directamente delante del vehículo. Coloque el extremo opuesto de la manguera clara en la bandeja de drenaje pequeña.


Coloque la herramienta número 8195 tolva de carga en el cuello de botella de presión. Apriete la manguera de desbordamiento se cerró con la abrazadera acoplado al embudo. Verter la mezcla previamente 50-50 Mopar refrigerante en la gran abertura del embudo de relleno. Continuar para llenar el sistema de refrigeración hasta que un flujo constante de líquido refrigerante fluye desde la manguera transparente. Retire la conexión de purga. Limpie las roscas del tapón de la tubería con un cepillo de alambre y recubrir las roscas con sellador de roscas. Instale el tapón de la tubería a la salida de agua y apriete ajustado.


Continúe llenando el sistema de refrigeración del radiador hasta que el sistema alcanza y se mantiene firme en su totalidad. Llenar el embudo a la cima con refrigerante. Retire la abrazadera de la manguera en la manguera de flujo sobre y deje que el líquido refrigerante se drene a través de la manguera. Retire el embudo e instalar la tapa de la botella de presión.


Arranque el motor y aumentar la velocidad del motor a entre 1.500 y 2.000 rpm durante 30 minutos. Pare el motor y deje que se enfríe.


Conducir el vehículo durante aproximadamente una hora, manteniendo un ojo en el indicador de temperatura. Si el motor se sobrecalienta tirar encima, encienda las luces de emergencia y deje que el motor se enfríe. No quite la tapa de presión del líquido refrigerante en este momento. Después de que el proceso de conducción ha sido completo parque del vehículo y dejar que el motor se enfríe. Rematar el refrigerante si es necesario para elevar el nivel de entre el mínimo y el máximo marcas en la botella de refrigerante.


Tome el líquido refrigerante usado a un centro de reparación de locales para el reciclaje y la eliminación adecuada.

Consejos y advertencias

  • No quite la tapa de presión del refrigerante si el motor se sobrecaliente de, o el refrigerante en la cámara exterior de la botella de rebose no regresará al motor.
  • Nunca abra el sistema de refrigeración cuando está caliente.
  • El líquido refrigerante es venenoso y se debe almacenar de manera segura lejos de los niños y animales.