Cómo reemplazar la correa de distribución en un Focus 2002

Cómo reemplazar la correa de distribución en un Focus 2002

La correa de distribución en su Ford Focus trabaja con los piñones de árbol de levas y cigüeñal. Sustitución de una correa de distribución es mucho más difícil que la correa de transmisión de accesorios, como el árbol de levas y el cigüeñal se deben establecer en la posición de Top Center Down (TDC). Consulte con su mecánico antes de hacer esto, sobre todo porque el procedimiento puede variar en función del tipo de motor.

explicación

Acceso a la correa de distribución


Desconecte el cable negativo de la batería del coche.


Levante la parte delantera del coche, apoyarlo en soportes del gato y quitar la rueda en el lado derecho. Bloquee las ruedas traseras y retirar el salpicadero del lado del pasajero.


Retire la correa de transmisión de accesorios. Desatornille y retire la cubierta inferior de la correa y gire el tornillo tensor hacia la derecha para liberar la tensión. Desmontar y quitar el tensor de la correa de transmisión en el perno central.


Retirar y dejar de lado el depósito de la bomba de dirección asistida de la bomba, dejando que la fuga de líquido en un recipiente adecuado. Un perno en el depósito de expansión del líquido refrigerante y déjela a un lado; no desconecte sus mangueras.


Retire la tapa de la correa de distribución mediante la eliminación de las tuercas y los tornillos superiores, seguidos por los inferiores.

Extracción de la correa de distribución


Girar el motor en sentido horario usando una barra interruptor y el zócalo en el perno amortiguador del cigüeñal. Gire hasta que la marca de distribución en la polea del árbol de levas se alinea con la marca de tiempo de la culata y la marca de la polea del cigüeñal se alinee con la marca de TDC en la carcasa de la bomba de aceite.


Afloje el perno del tensor de la correa y haga palanca hacia la izquierda con una llave Allen de 8 mm. Bloquear el tensor en su lugar con una broca de 1/8-pulgada en el agujero y volver a apretar el tornillo.


Retire las bujías tirando del cable de la bujía en el arranque y la eliminación de los tapones con una llave de tubo y tapón de chispa; gire la llave en sentido antihorario.


Apóyese en el amortiguador del cigüeñal con una llave de correa y luego retire el perno del amortiguador, el amortiguador y la correa de distribución.

Instalación


Compruebe que todas las marcas de distribución en las ruedas dentadas del árbol de levas y del cigüeñal están siendo correctamente alineados.


Instale la nueva correa de distribución en una dirección antihorario sobre las poleas que empiezan en el cigüeñal. Mantenga el cinturón apretado entre el árbol de levas y cigüeñal y lo instala en los otros poleas.


Afloje el tornillo de fijación en el tensor de la correa por lo que el tensor se ajustará en su lugar contra la correa de distribución.


Vuelva a instalar el amortiguador del cigüeñal, apretar el tornillo a 88 libras-pie.


Gire el cigüeñal dos revoluciones completas en sentido horario. Pare en el segundo turno cuando las ruedas dentadas del árbol de levas y cigüeñal son tanto en la posición de punto muerto superior.


Apriete el perno de fijación del tensor a 18 libras-pie.


Vuelva a conectar e instalar las piezas y los componentes restantes en el orden inverso al desmontaje.