¿Cómo funciona Faros de trabajo de un coche?

Función principal

Los faros situadas en la parte delantera de los vehículos están ahí para permitir a los conductores para ver en la noche. Sin embargo, también se utilizan para notificar a los demás conductores de su presencia en condiciones de niebla o de un paso de montaña donde la visibilidad puede ser muy baja. En el principio, los faros eran llamas basados ​​acetileno que tuvieron que ser encendida manualmente por el conductor. Hoy en día, contamos con funciones tanto de alta y baja de haz para diferentes condiciones de manejo, y los faros se puede activar o desactivar desde el interior del habitáculo del conductor. El interruptor se engancha en los doce voltios fuente de alimentación en funcionamiento a través del vehículo, y cuando se activa envía electricidad a los faros, que a su vez poderes para arriba.

Tipos

Faros HID, o lámparas de descarga de alta intensidad, utilizan un gas xenón que se activa por la presencia de la electricidad, y que el poder se convierte en luz utilizable. Estas luces tienden a ser mucho más brillante que la bombilla de la media, y son más duraderos también. Las lámparas incandescentes se utilizaban en el pasado, pero poco a poco están siendo reemplazados por lámparas halógenas. Las bombillas incandescentes utilizan un filamento en el interior del vidrio, que cuando se calienta por la presencia de electricidad produce luz. Estos tipos de bombillas producen sin embargo el gran calor, y muy poca luz relativa, lo que significa que la energía se está perdiendo y por lo tanto se están eliminando gradualmente en favor de las bombillas más eficientes. El último modelo popular, la bombilla halógena, utiliza un proceso similar a la bombilla incandescente, pero también utiliza gas que ayuda en gran medida a aclarar la salida. Las lámparas halógenas utilizan normalmente yodo o bromo para reaccionar a la carga eléctrica. Estas bombillas crean sustancialmente más luz que los viejos faros incandescentes convencionales, sino que crean más calor.

Posición y el objetivo

Los faros de un coche deben estar orientadas de forma que muestran la cantidad máxima de la carretera delante del vehículo, sin ser colocado tan alto que interfieren con la visión de los conductores que viajan la dirección opuesta. La función de luz de carretera de la mayoría de los faros proporcionará un rayo que viaja hacia arriba así como hacia el exterior, por lo que sólo debe utilizarse en zonas de bajo tráfico por motivos de seguridad. La mayoría de los faros de tiempo puede ser dirigido con éxito por el posicionamiento del vehículo frente a una pared u otra superficie plana. En coches más antiguos, que se pueden ajustar desde la parte frontal de la lente en sí por el uso de tornillos de fijación que se utilizan para inclinar el faro en diferentes direcciones. La mayoría de los nuevos modelos de automóviles se dirigen a través de la bahía del motor de la parte posterior de la bombilla y necesitan mucho menos de calibración al cambiar la luz.