Cómo conectar un medidor Dwell Automotive analógica a Test

Se utiliza un Dwell metros, analógica o digital, con sistemas de encendido de estilo de más edad, los que utilizan un distribuidor con puntos de contacto. Coches y camiones fabricados hasta mediados de la década de 1970 utilizan sistemas de encendido de tipo punto. Dwell - medido en grados - se refiere a la longitud de tiempo que los puntos de contacto se mantuvieron abiertas durante una revolución completa de la leva del distribuidor. Medir y ajustar el ángulo de cierre de los puntos de contacto fue un paso crítico que tuvo que ser tomada durante un fogueo importante en esos coches y camiones.

explicación


Busque las especificaciones de ignición para el vehículo que se está trabajando en el manual de servicio. La mayoría de los vehículos están disponibles con varios motores diferentes, así que asegúrese de que usted está leyendo las especificaciones ángulo de cierre para el motor de su vehículo.


Arranque el motor y déjelo al ralentí hasta que se haya alcanzado la temperatura normal de funcionamiento. Esto es crucial porque desea que el carburador para dejar su tope de ralentí rápido antes de tomar la lectura de permanencia. Limpie la suciedad y la grasa de los terminales positivo y negativo de la bobina de encendido con un trapo mientras el motor se calienta a su temperatura normal de funcionamiento. Los terminales positivo y negativo pueden ser identificados con un "+" y "-" signo estampadas junto a ellos, o un "Pos" y "Neg" sellados al lado de ellos.


Ajuste el interruptor selector de voltaje en la posición de 12 voltios. La mayoría de los metros-Tach de permanencia están diseñados para ser utilizados en cualquiera de los sistemas de automoción de 6 voltios o 12 voltios. Ajuste el selector de función en la posición de "Tiempo de espera". La mayoría de los metros de permanencia se combinan con tacómetros utilizados para medir las RPM del motor. Ajuste el interruptor de selección de cilindro para el número correcto de cilindros - 4, 6 u 8 cilindros.


Conecte la pinza en el, cable de prueba positivo rojo del medidor de espera en la terminal positivo de la bobina de encendido. Conecte la pinza en el, cable de prueba negro negativo al terminal negativo de la bobina de encendido o de cualquier tierra metálico conveniente en el motor.


Sostenga el medidor de permanencia por lo que busca directamente en el indicador del medidor para una lectura precisa. Note la lectura y compararlo con lo especificado en el manual de servicio.

Consejos y advertencias

  • Tenga cuidado cuando se trabaja en el sistema de encendido. El lado secundario del sistema produce en exceso de 10.000 voltios. Esta alta tensión provoca choques dolorosos, no letales. El peligro real de estos choques es que va a tirar de su mano y hacerse daño en alguna parte metálica afilada o por entrar en las partes móviles.