Instalación del volante en una camioneta GMC 1975 3/4 Ton

El 1975 GMC 3/4-ton camión tiene un trabajo pesado transmisión de cuatro velocidades con compuesto primera marcha corta. El volante de inercia en el GMC está atornillado al motor. La placa de presión del embrague está atornillado a la rueda volante con el disco de embrague intercalado entre ellos. El embrague se desacopla por medio de un cojinete de desembrague conectado al pedal del embrague a través de un enlace mecánico. Esto hace que la placa de presión para despegar del disco. Como se suelta el pedal, la placa de presión se acopla con el disco, que transfiere la potencia del motor a la transmisión. La sustitución del volante requiere la eliminación de la caja del eje de transmisión, motor de arranque, la transmisión y la campana.

explicación


Aparcar el GMC en un nivel, superficie pavimentada y ponga el freno de estacionamiento. Retire la palanca de cambios desenroscándolo. Utilice una llave de zócalos para quitar los tornillos de la cubierta de la transmisión. Levante la tapa con la palanca de cambios de arranque adjunto.


Ponga la transmisión en "Neutral". Retire la tapa redonda de metal que sujeta la palanca de cambios en la transmisión por el acaparamiento con un par de pinzas de bloqueo de canal. Empuje hacia abajo la tapa y gírela hacia la izquierda para desengancharlo de las dos clavijas en la caja de transmisión. La tapa tiene un resorte debajo de ella y usted tendrá que presionar con fuerza. Tire de la palanca de cambios y la tapa hacia arriba y fuera de la transmisión y déjela a un lado.


Desconecte el cable positivo de la batería. Levante la parte delantera de la GMC con un gato y apoyo con soportes del gato.


Tire del conector eléctrico del interruptor de luz de reserva en la caja de transmisión. Retire el cable del velocímetro por desenroscar el tapón que lo sujeta a la transmisión. Utilice una llave para quitar las tuercas que sujetan los cables de arranque y cables de la batería al solenoide del arrancador. Utilice una llave de tubo para quitar los dos tornillos que sujetan el motor de arranque para el motor. Retire el motor de arranque.


Utilice una llave para quitar los tornillos de las correas que sujetan el eje de transmisión T-conjunta sobre la brida de la transmisión. Utilice una llave de tubo para quitar los tornillos de la transmisión de montaje donde se une a la transmisión. Coloque un gato de transmisión debajo de la transmisión. Levante el conector para acoplar la transmisión y la levante un poco fuera de la transmisión de montaje.


Retire los cuatro tornillos que sujetan la transmisión en la campana con una llave de tubo. Retire las tuercas y los tornillos que sujetan el travesaño de transmisión con una llave inglesa y llave de tubo. Quite el travesaño. Deslice la transmisión y el gato y lejos de la campana hasta que el eje de entrada de la transmisión está libre de la campana y luego baje el gato y deslice la transmisión fuera del camino.


Afloje la tuerca de seguridad en la barra que conecta el varillaje del embrague para el brazo de soporte de desenganche. Gire el ajustador hasta que no toque el brazo; deje que cuelgue hacia abajo. Tire de la cubierta de goma de la caja de desenganche brazo de apoyo y campana. Saque el cojinete de desenganche fuera del brazo. Deslice el brazo fuera de la bola de pivote. Se celebra con un clip. Retire el brazo.


Quite los tornillos que sujetan la campana sobre el bloque motor con una llave de tubo. Retire la campana.


Afloje los tornillos que sujetan la placa de presión sobre el volante un poco a la vez con una llave de tubo. Se mueven en un patrón diagonal. Afloje los pernos de esta manera hasta que toda la presión está fuera del disco a continuación, quitar los pernos. Retire la placa de presión y disco y reservar.


Quite los tornillos que sujetan el volante en el cigüeñal del motor. Desmonte el volante.


Monte el nuevo volante en el cigüeñal instalar y apriete los tornillos a 75 libras-pie con una llave de torsión. Montar el disco de embrague y la placa de presión sobre el volante de inercia con el lado plano del disco contra el volante. Instale el apretado los tornillos dedo. Centre el disco de embrague con una herramienta de alineación de embrague. Apriete los pernos de la placa de presión un poco a la vez en un patrón diagonal hasta que la placa de presión está completamente asentado contra el volante luego apretar a 25 libras-pie.


Instale la campana en el bloque motor. Apriete los tornillos a 75 libras-pie. Deslice el brazo de soporte de desenganche en la bola de pivote. Deslizar el cojinete de desembrague sobre el extremo del brazo. Deslice la cubierta de goma de nuevo en la campana.


Deslice la transmisión bajo el GMC. Elevar la transmisión y alinear el eje de entrada con el centro del disco de embrague. Mueva la transmisión hacia adelante en el disco de embrague hasta que quede al ras con la campana. Instale los pernos y de torsión a 74 libras-pie.


Instale el travesaño, pernos y tuercas en el marco. Puede que tenga que elevar el gato un poco. Apretar las tuercas a 65 libras-pie. Baje el gato de transmisión hasta que la transmisión es en el monte. Alinee los agujeros en el monte y la transmisión. Instale y apriete los pernos. Quite el gato.


Coloque la varilla de enlace contra el brazo del cojinete de desenganche y gire el ajustador hasta que está presionando contra el brazo. Empuje el pedal del embrague con la mano para comprobar el juego libre en el pedal. Ajuste la varilla hasta que haya cerca de una pulgada de juego libre en el pedal. Apriete la tuerca de seguridad en la varilla.


Vuelva a conectar el interruptor de la luz de respaldo. Instale y apriete la tapa en el cable del velocímetro. Montar el eje de transmisión en la brida de salida de la transmisión e instalar las correas y los pernos de la junta universal. Apriete los tornillos a 15 libras-pie. Instale el motor de arranque y apriete los tornillos a 50 libras-pie. Conecte el cable de la batería y el cable de arranque al solenoide. Instale y apriete las tuercas. Levante la GMC, retire los soportes del gato y lo baja a la tierra.


Monte la palanca de cambios en la transmisión. Posicionar el extremo de la palanca de cambios se ajusta en la muesca formado por las horquillas de cambio. Alinee las muescas en la tapa de la palanca de cambios con las clavijas en la carcasa de la palanca de cambios. Agarra la tapa con unas pinzas ajustables y empuje la tapa hacia abajo sobre los dientes y luego gire la tapa hacia la derecha hasta que encaje en su lugar.


Instale la cubierta de transmisión y apriete los pernos. Tornillo en la palanca de cambios. Instale el cable positivo de la batería.

Consejos y advertencias

  • Asegúrese de que su placa de presión, disco y cojinete de desenganche están en buenas condiciones.