Cómo reconstruir un Scout Internacional Holley de dos barril carburador

Cómo reconstruir un Scout Internacional Holley de dos barril carburador

Partida duro, marcha mínima ruda, pobre rendimiento de combustible y la vacilación en aceleración pueden ser atribuidos a un carburador sucio o dañado. La reconstrucción de una de dos barril carburador Holley es un proceso bastante sencillo, pero no todos los carburadores puede ser reconstruido. Si los ejes de las mariposas tienen fugas de aire o si las piezas se dañan, se debe reemplazar el carburador. La mayoría de Internacional del acebo Scouts carburadores de dos barriles tienen una pequeña etiqueta de identificación que contiene el número de modelo. Tener el número de modelo exacto es preferible, pero es posible pedir un kit de reconstrucción por saber el año, marca, modelo y el tamaño del motor del vehículo.

explicación

La reconstrucción de un Holley Internacional Scouts de dos barril carburador


Coloque una hoja ni deje caer el paño en toda el área de trabajo para capturar cualquier piezas pequeñas que podrían ser fácilmente perdidos o pasados ​​por alto. Limpie el exterior de su Internacional del acebo Scouts carburador de dos gargantas con un cepillo pequeño, de cerdas de nilón para quitar los residuos pesados. Rocíe todos los agujeros con un limpiador de carburador que sea seguro para las partes tanto de plástico y de metal blando.


Retire todas las mangueras conectadas desde el carburador. Inspeccione cada uno para el desgaste y daños. Reemplace las mangueras agrietadas o delgadas antes de instalar el carburador reconstruido en el vehículo.


Quite los tornillos de las esquinas de ambos tazones de combustible. Golpear suavemente cada recipiente con un mazo de goma para romper el sello, si es necesario. Retire las copas de combustible desde el bloque de medición.


Quite los tornillos de la placa base. Use un pequeño raspador y removedor de junta se despeguen las antiguas juntas, si es necesario.


Quite los tornillos de las toberas del acelerador. Retire las boquillas de la torre del estrangulador, con unos alicates de punta fina. Rociar limpiador de carburador en los tornillos para permitir una fácil extracción, si es necesario.


Tome la válvula de alimentación fuera del bloque de medición primaria y desenroscar los principales aviones de ambos bloques. Deseche el poder Valve juntas tóricas ™ € s. Limpie cualquier resto de juntas y rociar todo el carburador y desmontado todas las piezas retiradas con limpiador. Use un pequeño cepillo de nylon para eliminar cualquier residuo obstinado. Deseche todos los viejos juntas y reemplazarlos con los nuevos incluidos en su kit de reconstrucción.


Vuelva a colocar la junta de la placa base y el tornillo de la placa de base firmemente en su lugar. Vuelva a instalar las toberas del acelerador en la torre del estrangulador. Las agujas de boquilla deben ser colocados en los agujeros primero para asegurar un ajuste apropiado. No forzar o empujar las piezas, ya que podría causar daños.


Quite los tornillos de inactividad de cada lado de los dos bloques de medición y deseche las juntas tóricas de corcho. Nuevo estarán en el kit de reconstrucción. Rocíe limpiador de carburador en cada agujero para eliminar la acumulación. Instale los principales chorros en ambos bloques de primaria y secundaria, inserte la nueva junta tórica de la válvula de alimentación y el tornillo de la válvula en su lugar. Instale nuevos tornillos loca juntas tóricas y atornillar los tornillos de inactividad.


Desatornille la placa frontal de la bomba de aceleración y retire el sello de diafragma, la primavera y el paraguas. Vuelva a colocar el sello por uno nuevo y desechar lo viejo. Vuelva a colocar la primavera, el diafragma y la placa frontal. Coloque la nueva junta de bloque de medición en su lugar y vuelva a colocar los dos cuencos. Hacer los pernos dedo apretado como la junta tiene una tendencia a deslizarse. Ajustar la junta, si es necesario. Una vez que la junta está colocada correctamente, apriete los pernos.

Consejos y advertencias

  • Esté preparado con todas las herramientas y piezas que se necesitan para reconstruir su Internacional del acebo Scouts carburador de dos gargantas antes de comenzar el proyecto.
  • Tome nota de dónde y en qué orden se eliminaron las partes para asegurarse de que se vuelven a montar correctamente.
  • Use guantes para proteger sus manos de grasa y productos de limpieza.
  • Si usted no tiene un cepillo de cerdas de nilón, utilice un cepillo de dientes de cerdas duras.
  • Para un rendimiento óptimo, asegúrese de que todas las piezas estén limpias y libres de residuos.
  • Siempre use un kit de reconstrucción hecha específicamente para el carburador está reconstruyendo.
  • Nunca fuerce las partes que deben ser atornillados en su lugar para evitar daños a las roscas.
  • Tenga cuidado y protección ocular adecuada cuando se trabaja con productos de limpieza y herramientas.
  • Siga las instrucciones del limpiador para evitar accidentes.
  • Trabajar en un área bien ventilada para evitar respirar los vapores.
  • Si usted siente mareos o confusión durante el uso de los productos de limpieza, deje el área del proyecto inmediatamente.