Mi 1994 Toyota Camry motor recalentado y No arranca

En casi todos los casos, cuando un Toyota Camry 1994 se sobrecalienta y no arranca después de enfriamiento, el problema es una junta de culata soplado. El Camry tiene una cabeza de aluminio - la parte que contiene los componentes del tren de válvulas - y un bloque de motor de hierro fundido. Debido a que son de diferentes materiales, se calientan y fresco - se expanden y contraen - a un ritmo diferente. El sobrecalentamiento genera una gran cantidad de movimiento y la junta de la cabeza, que se encuentra entre la cabeza y el bloque del motor, falla.

explicación


Utilice una llave de tubo y quitar todas las bujías. Examine todos los enchufes para las manchas de agua o humedad. Este es un signo seguro de una junta de culata soplado.


Instalar un medidor de compresión en el orificio de la bujía izquierda y girar el motor durante unos segundos. Lea el medidor de compresión y tome nota del número.


Continúe este proceso con los tres agujeros de las bujías restantes. Comparar todos los números de compresión. Buenas lecturas son alrededor de "150 libras por pulgada cuadrada" o "psi". Una junta de culata soplado tendrá lecturas de "135 psi" e inferior.

Consejos y advertencias

  • Una baja del cilindro es suficiente para evitar que el Camry se inicie.
  • La reparación de una junta de culata soplado es sólo una parte de la reparación. A menos que se repara la causa del problema de sobrecalentamiento, tal como una bomba de agua defectuosa, el radiador o el termostato, el vehículo se recalienta de nuevo y crear el mismo problema junta de culata.