Cómo reparar freno de mano de una bici de la suciedad

Cómo reparar freno de mano de una bici de la suciedad

Freno delantero accionado por la mano de una bici de la suciedad es vital para navegar con seguridad el terreno áspero. Un freno dañado colocará el piloto en una situación peligrosa. La mayoría de los problemas con los frenos son causados ​​por una pérdida de presión hidráulica o la inestabilidad de la rueda delantera. Pérdida de presión hidráulica es causada por fugas en las líneas de freno o accesorios, permitiendo que el aire y los contaminantes en el sistema y crear una sensación esponjosa en la palanca del freno delantero. La inestabilidad es causada por un rotor de freno deformado y aparece como un estremecimiento violento al frenar. La reparación de estos problemas se puede realizar con herramientas básicas, pero requiere cierta familiaridad con su motocicleta.

explicación

Restauración de presión hidráulica


Restaurar la presión hidráulica en el sistema de frenos mediante la sustitución de las fugas, conexiones y mangueras desgastadas o dañadas.


Retire la tapa del depósito del líquido de la bomba de freno y succionar la mayor cantidad de líquido con una bomba de mano como sea posible. Vuelva a llenar el depósito con líquido de frenos nuevo.


Localice la válvula de purga de la pinza del freno delantero y quite el tapón de polvo de caucho. Slip una longitud de manguera de plástico transparente sobre la válvula, colocando el extremo opuesto en un frasco o recipiente.


Gire la válvula hacia la izquierda un cuarto de vuelta con una llave de 6 mm para abrir la válvula. Tire y sostenga la palanca del freno delantero para forzar una pequeña cantidad de líquido de frenos de la válvula. Cierre la válvula, girando un cuarto de vuelta hacia la derecha con una llave de 6 mm. Suelte la palanca de freno. Repita hasta que el líquido atrapado dentro de la manguera ha quedado claro y libre de burbujas o escombros.


Retire la manguera de plástico y limpie cualquier derrame de líquido de frenos con un trapo limpio. Rematar el depósito con líquido de frenos nuevo y coloque la tapa. Tire de la palanca del freno delantero para comprobar la presión hidráulica. Un tirón firme debe estar obligado a activar el freno delantero. Si la palanca todavía se siente blando o esponjoso, repita los pasos del 1 al 4 e inspeccionar el sistema de frenos que no haya fugas.

Vibración excesiva


Coloque la motocicleta sobre un soporte o levantar para levantar la rueda delantera de la planta.


Retire la pinza de freno delantera, utilizando una llave Allen para desmontar desde el tenedor delante. Deslice la pinza fuera del rotor del freno delantero y suspenderlo desde el manillar con una cuerda elástica.


Retire la rueda delantera, utilizando una llave de tubo para quitar la tuerca de bloqueo del eje delantero. Toque en el eje delantero del tenedor frente con un mazo de goma y baje la rueda al suelo.


Desmontar el rotor del freno delantero de la rueda con una llave Allen. Instale un nuevo rotor del freno en la rueda. Vuelva a instalar la rueda delantera a la motocicleta, deslizamiento del eje delantero a través de la rueda delantera y tenedor. Atornille la tuerca de bloqueo del eje delantero en su lugar y apriete con una llave de tubo.


Deslice la pinza de freno delantera sobre el rotor. Utilice una llave Allen para apretar los pernos de la pinza. Bajar la motocicleta del caballete.

Consejos y advertencias

  • No intente estas reparaciones si usted duda de su capacidad para completar el trabajo correctamente. En su lugar, tener el trabajo realizado por un técnico cualificado de la motocicleta.