Cómo cambiar las juntas de culata en un Buick Century

Buick Century entró por primera vez al mercado en 1936 y el último Buick Century fue producido para el año modelo 2005. El modelo 2005 viene equipado con un motor V6 de 3.1 litros. En una rara ocasión puede que tenga que cambiar la junta de la cabeza debido a un motor recalentado, pernos gastados o sucios pernos. La junta de la cabeza se sienta metido entre la culata y el motor. Por lo tanto, se requiere que se quita la mayor parte de los componentes del motor superiores para llegar a la junta de la culata.

explicación


Asegúrese de que el motor esté frío antes de empezar a trabajar en el coche. Aliviar la presión del sistema de combustible. Escurrir el aceite del motor en una bandeja de drenaje. Coloque un plan de drenaje debajo del radiador y desenroscar el tapón para vaciar el sistema de refrigeración. Desconecte el cable negativo de la batería.


Etiqueta y etiqueta de cada pieza del coche de motor superior como quitar y desconectar los componentes del coche. Separar, retirar, afloje o deslizar los gorras, tapa, correas, cables y asambleas, incluyendo colector de admisión superior, la sección superior del filtro de aire, entrada de aire del cuerpo del acelerador, más bajo el colector de admisión, tubo de escape de cruce y las bujías. Quite los tornillos con una llave y quitar las lengüetas con un socket.


Desconecte las mangueras, incluyendo el tubo servofreno de vacío, manguera superior del radiador, el tubo de la válvula de derivación del aire de admisión, el tubo inferior del radiador y las emisiones de evaporación tubo bote.


Afloje las conexiones eléctricas, como conector de temperatura del refrigerante del motor del sensor, conector del interruptor del ventilador del radiador, conector del sensor de posición del cigüeñal, la temperatura del aire de admisión y la válvula de recirculación de gases de escape.


Alinear la polea del árbol de levas con las marcas del cigüeñal para fijar el motor a punto muerto superior. Deslice la correa de distribución del conjunto y tomar fuera de la polea del árbol de levas.


Quite los tornillos de culata con una llave en el orden inverso de la secuencia de apriete. Los números de los pernos superiores de la secuencia de apriete de un Buick Century son 6, 2, 3 y 7. Los números de los pernos de nivel inferior son 5, 1, 4 y 8. Levante la cabeza del cilindro del coche.


Limpie las superficies de la superficie de la culata y junta de apareamiento. Examine el área de daños, abolladuras o fugas. Coloque una nueva junta de culata en posición y alinearlo con los tacos. Ponga sellador de roscas en los nuevos tornillos de culata. Apriete los nuevos pernos en la secuencia correcta apriete que figuran en el paso 6. Apriete los pernos a 37 libras-pie y un agregar un giro de 90 grados extra.


Vuelva a colocar todos los componentes del motor superiores en posición. Mira la etiqueta para ayudar a identificar los componentes correctos. Piezas para reemplazar conductos incluyen cuerpo de mariposa de aire, cubierta de balancines, colector de admisión y el acelerador.


Coloque refrigerante en el sistema de refrigeración y el nuevo aceite de motor en el vehículo. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería al terminal. Encienda el vehículo y una duración de unos cinco minutos. Examine el Buick Century en busca de fugas.

Consejos y advertencias

  • Mira un manual Buick Century para ver las imágenes de las distintas piezas del coche.