¿Cómo funciona un trabajo impulsados ​​por hidrógeno de coches?

¿Cómo funciona un trabajo impulsados ​​por hidrógeno de coches?

Introducción

Como los recursos del mundo se están agotando y la contaminación es cada vez mayor, nueva, más limpia y más eficientes fuentes de energía son cada vez más buscados. Los automóviles son una de las principales preocupaciones a causa de los contaminantes en su escape y los crecientes costos del petróleo, por lo que las fuentes de combustible alternativas se están considerando. Una de estas alternativas está considerando es hidrógeno. Coches de motor de hidrógeno son como los coches de gasolina en el exterior y en coche el mismo, pero el motor es alimentado por pila de combustible de hidrógeno gas en lugar de gasolina. Esta célula de combustible produce electricidad a través de una reacción electroquímica directa en la que el hidrógeno (H2) y oxígeno (O2) del aire se combinan y convertirla en electricidad, la cual es una alternativa limpia a la gasolina. La única emisión es vapor de agua, por lo que las emisiones de dióxido de carbono de los coches de gasolina ya no son un factor que contribuye a la contaminación. El hidrógeno es una forma fácil de encontrar los recursos que reduce en gran medida nuestra dependencia del petróleo extranjero y nacional. La eficiencia de los automóviles impulsados ​​por hidrógeno es mucho mayor que los coches de gasolina, en parte debido a que su sistema de accionamiento no requiere calor o el aire de expansión para operar los motores de pistones y el cigüeñal, lo que significa menos pérdida de energía.

Hidrógeno Pilas de Combustible

El corazón de un coche impulsado por hidrógeno se encuentra dentro de su tecnología de pila de combustible, que es lo que convierte el hidrógeno en electricidad para impulsar realmente el vehículo. El gas fluye desde el tanque de hidrógeno en el ánodo (terminal de entrada) de la célula de combustible, donde, con la ayuda de un catalizador, las moléculas de hidrógeno se dividen en sus componentes electrones y protones. Los electrones luego fluyen a través de un circuito para producir electricidad, que se dirige al motor de accionamiento eléctrico del vehículo, y los protones pasan a través de una membrana de electrolito de polímero. El oxígeno del aire que entra al cátodo (terminal de salida) en el otro extremo de la célula para combinarse con los electrones y los protones para formar agua, que se libera como calor y vapor de agua. Una célula de combustible real está hecho de una membrana delgada entre dos capas de electrodos, que, a su vez, son entre dos capas separadoras. Cientos de estas células son capas juntos y conectados en serie, como las baterías. Aunque existen cientos de estas células, cuando se discute la célula de combustible de hidrógeno, por lo general se refiere a la serie de células como un todo.

Pila de Combustible de Hidrógeno Uso en un coche

Los coches impulsados ​​por hidrógeno están siendo diseñados por docenas de diferentes fabricantes de automóviles y cada uno diseña sus coches de forma diferente. En el nivel actual de la tecnología del hidrógeno, el proceso básico es aproximadamente el mismo en la mayoría de los vehículos. Un tanque de hidrógeno en la parte de atrás del coche almacena el gas de hidrógeno, no a diferencia de la de un tanque de gasolina. El hidrógeno se mezcla con el oxígeno en el aire a medida que fluye dentro de la pila de células de combustible, que utiliza un proceso electroquímico para generar electricidad. Algo de esto ocurre con la electricidad al motor y el resto se utiliza para mantener una batería, tal como una batería de litio-ion, cargado. La batería se utiliza por lo general como una fuente de energía de respaldo. La electricidad fluye en la unidad de accionamiento de energía, que regula el flujo de electricidad en el motor de accionamiento eléctrico. El motor propulsa el vehículo como lo hace un motor eléctrico regular. Varios sistemas de seguridad se emplean por la mayoría de los vehículos de hidrógeno, incluyendo un sistema de ventilación y un apagado automático en caso de una fuga de hidrógeno, un sistema de colisión que apaga automáticamente el flujo de hidrógeno y la electricidad, y un sistema de seguridad de reabastecimiento de combustible para evitar que el flujo de aire inverso de hidrógeno, prevenir la contaminación por otros gases, y asegúrese de que el hidrógeno se almacena en los niveles de presión compatibles dentro del tanque.