1966 Ford F-250 Camper Especificaciones especiales

1966 Ford F-250 Camper Especificaciones especiales

Cuando usted es dueño de un Ford, que no sólo es dueño de un camión. Usted está conduciendo un elemento básico de la historia de Estados Unidos que se remonta al primer coche producido en masa, vados del Modelo T. hoy que la historia se combinan con la apariencia convencional, pero es el 1966 Ford F-250 Camper Especial un remanente de vida de una época en que el aire libre no eran tan difíciles de conseguir a través. Si tienes la suerte de tener un '66 F-250, cuente sus bendiciones y conocer las especificaciones para que pueda mantener este camión clásico.

Motor

La salida de la F-250 es modesta para los estándares de hoy en día. Mientras que algunos modelos cuentan con un motor V8, la mayoría de las F-250 Camper Especiales tienen un seis cilindros en línea del motor. Cuente con 150 caballos de fuerza si su camión tiene una potencia de 240 V6 y 170 si tiene un 300 V6. A lo sumo, el motor tiene una capacidad de remolque de 3/4-ton. El motor de 4,9 litros es de 300 centímetros cúbicos en la zona y cuenta con siete cojinetes y engranajes de distribución, pero sin la correa de distribución.

Chasis

La Ford F-250 fue diseñado como un camión pesado con el propósito de la caravana deslizable que era popular en ese entonces. Para apoyar a la caravana, la F-250 cuenta con una distancia entre ejes de 129 pulgadas con neumáticos de 16 por 6,5 pulgadas. El peso estándar del camión es cerca de 3.500 libras, pero puede soportar un campista de 3000 libras o más. Los primeros modelos presentados tracción en dos ruedas, pero en las cuatro ruedas fue finalmente añadieron estándar para el camión.

Construir

La Ford F-250 era un cambio drástico de distancia desde el camión de costumbre de la época. Cuenta con una suspensión doble haz que, con el apoyo de los muelles en espiral, para ayudar en el peso extra que arrastró el Camper Especial. Además, Ford presentó un modelo de cuatro puertas, que no se habían presentado en cualquiera de sus camiones antes. Ford continuó con su tradición de ofrecer una baja calificación de peso bruto del vehículo (GVWR) para el F-250. Con la adición de asientos de cubo Mustang, el camión se convirtió en el número uno camioneta compacta en el mercado en 1966.