1931 Estilos Ford cuerpo

1931 Estilos Ford cuerpo

A pesar de la caída de la bolsa 1929 que causó la posterior despido de Ford de 75.000 trabajadores en el verano de 1931, el nuevo modelo Ford A de sustituirse el modelo T con un éxito gigantesco que resolidificó bodega de la compañía en la industria automotriz. Mint Condition 1931 Ford son muy difíciles de encontrar en estos días, pero los estilos de carrocería abierta y cerrada desde 1931 siguen siendo ejemplos emblemáticos de la demanda de Estados Unidos para los coches pero elegantes asequibles.

1931 Ford Victoria

La Victoria fue una cerrada carrocería sedán de dos puertas con un acabado tricolor menudo pintado en gris y negro con ruedas de radios amarillas. El Ford Victoria salió de la línea de montaje con un cuerpo totalmente de acero y neumáticos blancos de la pared. Los modelos fueron equipados con el lado a veces de doble montado y neumáticos de repuesto individuales. Una gran parrilla de acero y un parabrisas recto dio el coche un aspecto clásico "gángster". La apelación del Victoria para el conjunto más rico lo hizo un sedán de lujo populares a menudo referido como el "Vicky". Motor de cuatro cilindros directamente del Victoria (transmisión manual) era también la opción confiable para los que estaban siendo escépticos del nuevo concepto de un motor de ocho cilindros de Ford.

Roadster Asiento Rumble

El Roadster Asiento Rumble es un sedán de dos puertas cerradas cuerpo promociona por su capacidad para llevar a seis pasajeros. Proveedores del cuerpo incluyen Briggs y Murray aunque la mayoría de la producción de cuerpos fue fabricado por sí mismo Ford. El Roadster Asiento Rumble fue una elección muy popular como un sedán familiar en 1931 y esquemas de la pintura eran a veces negro con radios que se destacaron en tonos de verde manzana o amarillos cremosos. Luces traseras dobles, espejos de bloqueo, un LeBaron Bonney Top (tapizado) y un gran tronco dieron el coche camino de ida recurso para las familias con niños pequeños. Algunos modelos presentados bastidores de equipaje y las alas del viento para una apelación de viaje más elegante y funcional.

A400 Convertable

La primera y única de su tipo en 1931, A400 de dos puertas de Ford convertible demostró ser el más raro modelo A Ford jamás construido. El sedán lleva cinco pasajeros y contó con un parabrisas inclinado a ofrecer la misma sensación de confort que ofrece en directo parabrisas sedanes de cuerpo cerrado de conducción. Exterior Chrome, cortinas laterales, faros, parachoques capucha de larga duración e incluso limpiaparabrisas cromo dio el convertible una sensación de lujo, pero sólido. Dos rayas y un acabado de pintura negro fueron típicamente adornados con colores de la rueda de la marca de Ford en negro, rojo, verde manzana o crema. Poco más de 5.000 fueron fabricados A400s nunca.

255A Special Delivery

La Entrega Especial contó con un cuerpo hecho de abedul y madera de arce. Los cuerpos se fabrican a través de Baker-Raulang Company en Ohio. El dos-puerta cerrada carrocería sedán contó con paneles laterales traseros sólidos y era muy similar en diseño al modelo A station wagon 150B, con la excepción de las ventanas del roll-up y dos puertas. Chrome recortar y repuestos de montaje lateral eran características estándar que se destacaron en contra de la elección popular de esquema de pintura negro con neumáticos de banda blanca y rayos rojos.