1988 Ford F-350 Solución de problemas de transmisión

Escuchar y sentir como su cambio de la transmisión automática para su 1988 F-350. Si usted nota sacudidas, retraso, cambio brusco o ruido excesivo, entonces su transmisión necesita ser atendida. Por desgracia, aparte de asegurarse de que su fluido es fresco y coronada y que su filtro de transmisión se sustituye, a continuación, no hay mucho más que usted puede hacer para solucionar los problemas de transmisión. Si estas soluciones no ayudan a mejorar el rendimiento de su transmisión, es importante limitar o eliminar el tiempo de conducción y tomar su F-350 a un especialista en transmisiones para una reconstrucción o reemplazo.

explicación


Encienda el F-350 y deje que se vaya a través de su ciclo de calentamiento de manera que el líquido de la transmisión está circulando ya la temperatura correcta para su comprobación. Compruebe el nivel de líquido de la transmisión y la calidad una vez que las RPM o revoluciones por minuto, en el motor se han estabilizado a entre 600-800 en el indicador en el panel de instrumentos.


Abra el capó de su F-350 y quitar la varilla de transmisión, que se encuentra en la parte superior derecha de la máquina cerca de su firewall. Limpie la varilla con un paño y vuelva a introducirla en el tubo de la varilla. Retire la varilla medidora y observar el nivel del líquido de la transmisión de la varilla. Si el líquido de la transmisión está debajo de la línea mínima impresa en la varilla de nivel, entonces usted necesita para añadir más.


Inserte un embudo en la parte superior del tubo de la varilla de transmisión y se vierte en el más líquido de la transmisión automática Mercon-Dexron II. Hasta el nivel del líquido está en la cantidad adecuada.


Conducir el F-350 para arriba en un conjunto de rampas de automóviles y poner cortar bloques detrás de los neumáticos traseros para que el vehículo no ruede accidentalmente espalda mientras se está trabajando por debajo de ella para cambiar el filtro de la transmisión. Asegúrese de que el vehículo está en el parque y que el freno de emergencia está activado.


Coloque una bandeja de recogida debajo de la cacerola de la transmisión. Utilice una llave de tubo para aflojar los diez tornillos de fijación para el cárter de aceite de la transmisión. No quite completamente los tornillos. Afloje uno de los tornillos de las esquinas más que los demás y permitir que el líquido de la transmisión se drene a través del sello abierto entre la parte superior y la mitad inferior de la bandeja de drenaje, asegurándose de que el líquido de la transmisión está cayendo en la bandeja de recogida.


Utilice un desengrasante de limpieza o disolventes para limpiar la sartén y para limpiar los imanes limpios que están dentro de la cacerola. Quite los tornillos en el filtro de la transmisión e instale uno nuevo. Retire la junta de la cacerola viejo e instalar uno nuevo, lo que evitará las fugas de transmisión desde el fondo de la sartén.


Apriete cada uno de los pernos de montaje de la bandeja de drenaje con la mano. Utilice una llave de torsión para apretar los pernos de montaje a 14 libras-pie. Añadir tres litros de líquido de la transmisión a través del tubo de la varilla como se describe anteriormente.


Conducir el F-350 alrededor para asegurarse de que no hay ningún problema con la transmisión. Si las hay, entonces usted necesita para llevar su vehículo a un especialista en transmisiones.