1987 Yamaha Warrior Especificaciones

La Yamaha Warrior será para siempre ocupará un lugar en la historia de las cuatro ruedas de vehículos todo terreno. Fue el primer ATV deporte con un mecanismo de arranque eléctrico y es el mejor deporte ATV vendido de todos los tiempos. Para aquellos interesados ​​en la compra de un usado 1987 Yamaha Warrior, vale la pena saber no sólo lo que las especificaciones, o "características," son, sino también lo que significan.

Motor

El 1987 Yamaha Warrior es un cuatro tiempos, motor de leva de un solo encima de la cabeza. El tamaño del motor es de 348 centímetros cúbicos. Un motor de cuatro tiempos significa una vida más larga del motor. Motores de cuatro tiempos también proporcionan una mayor eficiencia con aceite lubricante de motores de dos tiempos, así como con el consumo de gasolina, dando lugar a menos contaminación. El árbol de levas de una sola sobrecarga significa que sólo hay un árbol de levas de accionamiento de los pistones, y que se encuentra sobre el motor. Esto resulta en un peso más ligero del tren de válvulas que conduce a un mayor rendimiento sobre algunos árboles de levas de doble techo.

Motor de arranque

El 1987 Yamaha Warrior fue el primer ATV deporte de usar un motor de arranque eléctrico en lugar de un pedal de arranque. Ambos tipos de arrancadores funcionan de la misma manera, haciendo girar el volante del motor para arrancarlo. Sin embargo, el motor de arranque eléctrico es más fácil de usar. Mientras que un pedal de arranque requiere la actividad física de literalmente pateando el motor de arranque, arranque eléctrico puede comenzar con la simple pulsación de un botón. Este es un tiempo real y de ahorro de energía cuando se tiene un motor que no siempre se inicia en el primer intento.

Drive

El 1987 Yamaha Warrior viene con un sistema de transmisión por cadena. Estos sistemas son estándar en motos de cross, que el guerrero es similar a. Unidades de la cadena también proporcionan una mayor potencia del motor a las ruedas que otros sistemas, como las unidades de cinta y unidades de eje. Esto es lo que los hace tan popular, no sólo con la bici de la suciedad y los entusiastas de ATV, pero los fans de la moto en general. La transmisión por cadena viene con el lado negativo de ser difícil de mantener. Después de poner el gas en su tanque, es probable que pasar más tiempo de limpieza y el mantenimiento de los enlaces de una cadena que cualquier otra parte de la Yamaha Warrior.

Distancia entre ejes

La distancia entre ejes de 1987 Yamaha Warrior es de 48 pulgadas. Esto significa que hay una distancia de 48 centímetros entre los centros de dos ruedas paralelas entre sí. Distancia entre ejes es un indicador de la rapidez con la bicicleta puede girar y qué tan estable es. Bicicletas con distancias entre ejes más cortas resultan más rápido, mientras que las motos con distancias entre ejes más largas son más estables.