Cómo solucionar problemas de un regulador de presión del inyector de combustible

Un regulador de presión de combustible se utiliza en los sistemas de combustible inyectado. El ordenador regula la cantidad de combustible inyectado en el motor por la cantidad de tiempo que los inyectores de combustible están abiertos. Con el fin de precisión metros una cantidad específica de combustible en el motor en un momento dado, la presión de combustible debe ser exactamente el mismo, independientemente del volumen está introduciendo. El regulador de presión de combustible mantiene que la presión al permitir que cualquier exceso de presión para volver al depósito de combustible.

explicación


Levante el capó y arranque el motor. Tire de la manguera del diafragma del regulador de presión de combustible. (El regulador de presión de combustible está situado en el extremo opuesto de la línea de combustible desde la línea de entrada de combustible. Que es redonda y tiene una manguera de vacío unida a la parte superior). Con la manguera, busque cualquier combustible que sale de la manguera de vacío apropiado . Si existe algún indicio de combustible en este punto, el diafragma se rompe y el regulador de presión de combustible debe ser reemplazada.


Conecte el regulador de presión de combustible a la línea de combustible. En la mayoría de los casos, la línea de combustible tiene una válvula Schraeder, que se parece a una válvula de aire de los neumáticos. Esta válvula se utiliza para comprobar la presión de combustible o aliviar la presión de combustible. Conectar el regulador de presión de combustible a esta válvula. Los vehículos que no tienen válvulas Schraeder requieren un adaptadores adecuados para encajar entre la entrada o la manguera de suministro y el carril de inyección de combustible.


Consulte a un manual de servicio para la presión del combustible adecuado para el vehículo específico y el tamaño del motor; rangos de presión de combustible pueden variar en gran medida dependiendo de la última. Una vez se ha establecido la presión de combustible adecuado para el vehículo, arrancar el vehículo. Registre la presión de combustible.


Compruebe la presión de combustible indicada contra las especificaciones de fábrica. Si la presión del combustible es demasiado bajo o alto, tirar de la manguera de aspiración fuera y ver el calibre. Si la presión de combustible sigue siendo el mismo, el indicador de presión de combustible está defectuoso. Lo ideal es que la presión de combustible debe subir ligeramente de las especificaciones de la fábrica cuando se retira el tubo de vacío, y volver a las especificaciones de fábrica cuando reinstalado.