Cómo romper en un Motor Reconstruido

Correctamente rompiendo en el motor reconstruido de su vehículo es esencial para la longevidad del motor. Las iniciales de 500 a 1.000 millas de la vida de un motor determinan el tiempo que el motor va a durar, la cantidad de petróleo que se consumen y lo bien que va a realizar. Rompiendo en forma inadecuada puede dar lugar a un motor de apoderado o un motor que funciona mal, quema aceite y tiene una vida útil corta. Por suerte, rompiendo en un motor es una tarea relativamente sencilla. A pesar de que algunos motores pueden tener necesidades especiales, esta guía cubre la mayoría de gasolina de automóviles, camiones y motocicletas.

explicación

Rompiendo en un motor reconstruido


Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos 5 a 10 minutos para alcanzar la temperatura de funcionamiento.


Conducir el vehículo, evitando arranques a toda velocidad, las velocidades constantes y "cargar" el motor (lo que permite RPM del coche para disminuir mientras que la tensión en el motor va en aumento, por ejemplo, tratando de subir una colina empinada en quinta velocidad en un vehículo de transmisión manual ). Stop-and-go de tráfico es el mejor para esto; viajes largos en la interestatal no lo son. La idea es variar constantemente la velocidad del motor, lo que permite que las piezas recién mecanizar el interior del motor para adaptarse.


Cuando el vehículo llega a 500 millas, tener el aceite y el filtro cambiado. La mayoría de los fabricantes recomiendan el uso regular, no sintética, aceite para el descanso en el periodo. Asegúrese de consultar con el mecánico que reconstruyó el motor para ver qué tipo y viscosidad del aceite se recomienda ya que esto varía de motor a motor.


Conducir el vehículo, siguiendo las instrucciones en el Paso 2, para otros 500 kilómetros. Haga que el aceite cambiado de nuevo y el motor se rota adecuadamente en.