Acerca de motor de coche Flushing

Lavado del motor y el radiador es un procedimiento de mantenimiento preventivo que se debe realizar al menos cada dos años. Es una cuestión de tiempo antes que el kilometraje. El anticongelante tiene la capacidad de prevenir la oxidación en el motor, que está hecho de hierro fundido. Hierro fundido se le da a la oxidación rápidamente si no hay nada para evitarlo. Lavado del motor también se deshace de todos los depósitos de cal y cal.

Significado

Lavado del motor y el radiador se extenderá la vida del radiador, el núcleo calentador y las líneas de agua de metal, tales como líneas de calentador. Flushing limpia los núcleos del radiador para mantener un mejor flujo. También ayuda a eliminar el sistema de refrigeración de los depósitos de cal que se comen a los componentes en el sistema de refrigeración. Protege la bomba de agua y las juntas, así como los enchufes de la helada.

Datos

El anticongelante más común durante años era de un color verde, como Zerex y Prestone. Anticongelante verde en realidad comienza a ser corrosivo después de dos años y hace más daño que bien. El nuevo tipo de anticongelante llamado DEXCOOL es un color anaranjado y se utiliza en los automóviles más nuevos. No resulta corrosivo en el tiempo y también da una mejor lubricación de la bomba de agua, lo que resulta en servicio más larga de la bomba de agua.

Periodo de tiempo

Con el tipo verde de anticongelante, el tiempo recomendado entre el lavado a cabo es de dos años. Al lavar un sistema de refrigeración, enjuague debe utilizarse en primer lugar, a continuación, dejar que el motor funcione durante 10 minutos antes de dejar que el motor se enfríe. El anticongelante naranja DEXCOOL se dice que es permanente aunque los técnicos de automóviles de acuerdo en que no confían dejándolo en más de tres años.

Procedimiento

Instale una lata de refrigeración ras del sistema para el radiador y arrancar el coche. Deje que se ejecute hasta que alcance su temperatura normal de funcionamiento. Apague el coche y deje que se enfríe durante 20 minutos.

Coloque una bandeja de drenaje debajo del radiador y vaciar el anticongelante, ya sea con la llave de purga o mediante la adopción de la manguera del radiador inferior apagado. Deseche el anticongelante correctamente. Apriete la llave de purga o de la manguera. Retire la manguera del radiador superior y apúntelo hacia abajo hacia el suelo.

Llene el radiador con agua y arranque el motor y dejar que se caliente. Como se alcanza su temperatura de funcionamiento normal, el termostato se abre y el agua empezará a salir de la manguera de la parte superior. Cuando el agua comienza a fluir de la manguera superior mantener una manguera de jardín en el radiador con el agua sobre. El agua fresca de la manguera va a ir a través del radiador, el motor, el núcleo del calefactor y una copia de la manguera de la parte superior. Cuando el agua procedente de la manguera de la parte superior se ve cerrada claro el motor y cerrar el agua. Retire la manguera del radiador inferior y drene toda el agua. Instale la manguera de nuevo y apretarlo. Instale la manguera superior y apriete. Llene el radiador con dos galones de anticongelante. Cuando el motor está frío, el termostato está cerrado por lo que no será posible llenar el motor de todo el camino hasta que se abra el termostato. Llenar el radiador medida de lo posible con el anticongelante y llenar la botella de sobrellenado con el mismo. Deje correr el coche hasta que se alcance la temperatura de funcionamiento. Cuando esto sucede, el termostato se abre y el agua comenzará a fluir y el nivel del líquido del radiador bajará. Llene el radiador el resto del camino con el resto del anticongelante y agua por si fuera poco. Instale el tapón del radiador.

Beneficios

Cuando este servicio se lleva a cabo de una manera oportuna y profesional, el sistema de refrigeración será mucho más eficaz. Esto aumentará la vida de la bomba de agua y el enfriamiento a la cabeza del cilindro. Este procedimiento limpia la acumulación de cal en la cabeza del cilindro en los puertos de refrigeración donde la cal y partículas extrañas siempre parecen acumularse. Esto también aumentará la vida útil del radiador por la limpieza de la base de centro. Otro punto de interés, sino que también se extiende la vida de la transmisión mediante el suministro de un mejor enfriamiento en el enfriador de la transmisión.