Cómo reconstruir motores de dos tiempos

Cómo reconstruir motores de dos tiempos

La reconstrucción de un motor de dos tiempos correctamente puede evitar errores costosos. El proceso implica la construcción del sistema de los cojinetes y las partes internas de núcleo hacia el exterior. Cada parte se conecta en una secuencia específica para ser ensamblado correctamente como un todo. La comprensión de cómo seguir los pasos correctamente le ahorra dolores de cabeza y frustración como propietario de un vehículo y también guarda su cartera de tener que pagar a alguien costos laborales demás para realizar el mismo trabajo.

explicación


Coloque la caja principal motor en un banco de trabajo con las tomas de los cojinetes del motor dentro del marco de cara a usted. Coloque nuevos cojinetes de motor en un congelador. Espere 30 minutos y luego calentar un caso motor con cavidad con un pequeño soplete de propano. Utilice un gran cubo de la llave como una deriva y martillar el cojinete fría en la cavidad del cojinete caliente hasta que se asiente. Realice el mismo procedimiento para todos los cojinetes de motor. Utilice una herramienta de anillo de seguridad para instalar cualquier sujeción de cojinete anillos de seguridad necesarias.


Coloque nuevos sellos de aceite del motor de manera que el muelle de junta interior se enfrenta el cojinete en la cavidad sello del cojinete. Utilice los pulgares para apretar con cuidado en su lugar al lado de un rodamiento determinado. Toque con cuidado un sello con un pequeño martillo si terco, evitar golpear el caso del motor pues se agrieta. Inserte los tornillos de la caja del motor y espárragos de cilindros en el caso de que si falta.


Coloque el conjunto cigüeñal en el medio del rodamiento principal motor instalado en el Paso 1. Utilice un extractor de cigüeñal para tirar el cigüeñal en su lugar. Toque en el cigüeñal con cuidado en su lugar con un pasador de golpe de metal y un martillo si el tirador no está disponible. Insertar el clúster transmisión en la parte inferior de la caja del motor, donde su eje se encuentra en el rodamiento de la transmisión. Toque en el eje del clúster en el centro del rodamiento.


Coloque una llave metálica de la ranura de media luna en el brazo del cigüeñal del lado del embrague. Instale el conjunto de embrague en el brazo del lado del embrague, empujando en su lugar. Sostenga el embrague patine bloqueándolo con el caso del motor con una herramienta de embrague de retención. Apriete en el cigüeñal mediante una arandela de sujeción del embrague y la tuerca del embrague y una llave de tubo.


Insertar el eje trasero a través del interior del cojinete de rueda trasera instalada. Toque a su casa con un punzón de metal y un martillo. Deslice los engranajes en el eje en el orden de la pequeña (cuarto) al engranaje grande (primero). Confirme que los dientes se engranen con el clúster de transmisión. Utilice la herramienta de anillo de seguridad para instalar el anillo de seguridad del engranaje en los engranajes para bloquear en su lugar.


Inserte el engranaje estrella kickstart en la parte superior del eje de transmisión de clúster. Ponga una gota saludable de grasa del motor en el interior de la cubierta del motor y aplastar el resorte del engranaje de estrella kickstart en la grasa frente a la agrupación de transmisión. Inserte el engranaje kickstart en ya través de la cubierta del motor y asegure con el pedal de arranque en el exterior de la caja del motor para asegurarlo.


Coloque una nueva junta del motor en el caso del motor principal. Deslice la cubierta del motor con el pedal de arranque en el caso del motor y apretar el conjunto. Gire el kickstart hasta que engrana con el cúmulo de transmisión y se cierra la cubierta de la caja. Atornille los pernos de casos la parada del motor con nuevas arandelas y tuercas. Apriete con una llave de tubo.


Coloque el pistón en el extremo del cigüeñal que sobresale de la carcasa del motor mediante un rodamiento de pistón, bulón y anillos de seguridad para asegurarlo. Aceite del cilindro con aceite de motor nuevo. Colocar una nueva junta de cilindro en la parte frontal de la caja e inserte el cilindro sobre el pistón en los pernos de cilindro. Empuje con fuerza en conjunto como el pistón entra en el cilindro. Apriete la tapa de cilindro con una llave de tubo. Tornillo en una bujía nueva.


Conectar el tubo de escape a la parte inferior del cilindro. Toque en su lugar con un martillo de goma y asegure el brazo de soporte con una llave de tubo y la tuerca y el perno. Conecte el generador eléctrico a la caja del motor. Inserte el volante sobre el brazo del cigüeñal que sobresale de la carcasa del motor después de insertar una chaveta en el brazo del cigüeñal. Apriete la tuerca del volante hacia abajo con una llave de tubo. Coloque todas las cubiertas exteriores del motor restante (ventilador, cilindro, motor de fondo) en el motor, asegurándolos con tornillos y destornillador.

Consejos y advertencias

  • Si usted nunca ha trabajado en un motor de dos tiempos, antes, tener un amigo ayuda experimentada y le guiará a la primera vez. Entonces usted recordará los pasos mejor ya que incluso las mejores guías no cubren todos los detalles.
  • Asegúrese de no tener ninguna fuente inflamables cerca cuando se trabaja con cualquier tipo de disolvente para limpiar una parte del motor. Los vapores pueden incendiarse. Asegúrese de trabajar en un área bien ventilada cuando se realiza dicha limpieza.