Cómo cambiar un sello Pan de aceite de un Ford Escape

Cómo cambiar un sello Pan de aceite de un Ford Escape

Una fuga de aceite del cárter de aceite del motor en un Ford Escape puede convertirse rápidamente en un lío agravante. El petróleo no sólo gotear todo su camino de entrada, pero también gotear sobre los gases de escape, poniendo un olor desagradable, causando humo y, finalmente, la captura de fuego, si se deja por mucho tiempo. Si bien estas reparaciones línea gruesa arenâ € ™ t para el mecánico de bricolaje promedio, si usted tiene un mínimo de habilidades de reparación de automóviles y tres o cuatro horas libres, puede hacer frente a este trabajo usted mismo.

explicación


Limpie el tren de aterrizaje, para concentrarse alrededor de la parte inferior del motor, el uso de la lavadora a presión. Usted puede hacer esto en un auto-servicio de lavado de autos si usted dona € ™ t tienen acceso a una lavadora de presión en casa. Asegúrese de limpiar todo el aceite de la sartén de escape y el petróleo, así como de cualquier otro lugar que pudo haber goteado en desde que comenzó la fuga.


Conduzca ruedas delanteras del € ™ s Escapeâ en las rampas. Ponga el freno de estacionamiento, cambie a "Parque", apague el motor y luego poner las cuñas detrás de las ruedas traseras. Deje que el tren de aterrizaje se seque antes de continuar.


Suba en el marco del escape con la bandeja de drenaje, juego de tubos, sistema de llave de tubo y llave de filtro de aceite. Retire el tubo de flexión intermedia de escape, lo que interfiere con el acceso a la bandeja de aceite, mediante la toma y el conjunto de llave de tubo.


Coloque la bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje del cárter de aceite y quite el tapón con una llave de tubo. Quite el filtro de aceite con la llave para filtros de aceite. Espere a que el aceite se drene antes de continuar, vuelva a instalar el tapón de drenaje de aceite.


Desconecte el monitor de convertidor catalítico con el conjunto de llave de tubo.


Afloje todos los pernos del cárter de aceite con el juego de tubos y tire de la bandeja hacia abajo ligeramente, de manera que los residuos de aceite se drenará. Retire 18 tornillos de la cacerola con el juego de tubos y luego tomar el cárter de aceite de la parte inferior del motor, con la mano.


Limpie la superficie de sellado en la sartén y el aceite de motor con el raspador y trapos junta de plástico. Suba y limpiar el cárter de aceite a fondo con limpiador de frenos y trapos.


Coloque la nueva junta de cárter de aceite en el cárter de aceite, a continuación, poner un punto de 10 mm de fabricante de la junta de silicona directamente entre cada uno de los agujeros de los tornillos, todo el camino alrededor de la junta. No deje que el conjunto de silicona durante más de cuatro minutos antes de volver a instalar el cárter de aceite.


Vuelve debajo del coche con el cárter de aceite y una llave de torsión. Sostenga la bandeja de aceite contra la parte inferior del motor con una mano mientras enhebrar en todos los tornillos con la otra. Comenzando en la esquina frontal derecha del € ™ s engineâ, apretar cada perno a 18 libras-pie con la llave de torsión, moviéndose alrededor de la bandeja de las agujas del reloj.


Vuelva a instalar el tubo de monitor y de la flexión de escape catalítico en el orden inverso del procedimiento de extracción.


Coloque una capa fina de aceite de motor limpio en la junta del filtro de aceite e instalar el nuevo filtro de aceite con la mano. Suba a cabo, colocar el embudo en la boca de llenado del cárter del motor y vierta cuatro cuartos de aceite en el motor. Arranque el motor, deje que funcione durante 30 segundos y luego se apagó.


Vuelva a revisar el nivel de aceite y la parte superior, según sea necesario. Mueva las cuñas en las ruedas, arranque el motor, suelte el freno de estacionamiento y conducir el escape de las rampas.

Consejos y advertencias

  • Siempre use gafas de seguridad cuando se trabaja debajo del coche.