2001 Información Mitsubishi Eclipse Engine

El Mitsubishi Eclipse debutó en 1990 como un triplete. Compartiendo sus plantas de arquitectura y de poder con el láser y Eagle Talon Plymouth, el Eclipse estaba disponible en cinco niveles de acabado y con cuatro opciones de motor diferentes. Para el 2001, el Eclipse se encontraba en su tercera generación con tres motores disponibles.

Historia

Cuando el eclipse debutó estaba disponible con un 92 caballos de fuerza, 1.8 litros en línea y cuatro cilindros (I-4); 135-caballos de fuerza, 2.0 litros I-4; 190-caballos de fuerza turbo, 2.0 litros I-4; o un 195-caballos de fuerza motor turbo de 2.0 litros. La segunda generación, disponible a partir de 1995 hasta 1999, se registró un aumento en el poder. Motores incluyen un 140-caballos de fuerza, 2.0 litros I-4; 141-caballos de fuerza, 2.0 litros I-4; 205-caballos de fuerza, motor turbo de 2.0 litros I-4; y un 210-caballos de fuerza turbo de 2.0 litros I-4. Para el 2001, los motores se habían reducido a tres opciones con ya no está disponible el turbocompresor.

Tipos

El 2001 Mitsubishi Eclipse estaba disponible en cinco niveles de acabado. El RS, GS y GS Spyder adornos venían de serie con un 147-caballos de fuerza de 158 libras-pie de torque motor I-4, y un 140-caballos de fuerza de 155 libras-pie de torque variante era opcional. El GT y GT Spyder estaban equipados con un 200-caballos de fuerza de 195 libras-pie de par motor V-6. Motores se aparearon a una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades.

Tamaño

El 140-caballos de fuerza motor I-4 fue un 16 válvulas de árbol de levas sencillo (SOHC) motor de 2.351 pulgadas cúbicas con una relación diámetro / carrera de 3,41 X 3,94 y relación de compresión de 9.0: 1. El 147-caballos de fuerza I-4 era idéntica a la versión 140- caballos de fuerza, a excepción de que utiliza un 9.1: 1 relación de compresión para aumentar la potencia. El más potente, 200 caballos de fuerza V-6 motor, era un motor de 24 válvulas SOHC 2.997 pulgadas cúbicas con una relación diámetro / carrera de 3,39 X 3,39 y relación de compresión de 9.4: 1.

Economía de combustible

La Agencia de Protección Ambiental (EPA) proporciona el 140-caballos de fuerza del motor 1.4 con un estimado de 20 millas por galón (mpg) en ciudad y 27 mpg en la carretera. El más potente de I-4, acoplado a una transmisión manual, era clasificado en 22 mpg en ciudad y 30 mpg en carretera. El V-6 estaba disponible con una transmisión automática y manual, lo que resulta en un estimado EPA de 19 y 20 mpg en ciudad y 26 a 27 mpg en carretera.

Expertos de Insight

Dicho Sport Compact Car, "Puede que no tenga el núcleo duro siguiente rendimiento de los coches de primera y segunda generación, pero la tercera generación V6 Eclipse sigue reuniendo una buena cantidad de apoyo del mercado de accesorios". Durante una prueba de comparación, Brent romanos de Edmunds, dijo: "Uno podría pensar que V6 del Eclipse podría permitir que sea el medallista de oro de los Juegos Olímpicos de aceleración. Pero ese no es el caso. Cero a 60 mph en 7,2 segundos y la cuarto de milla en 15,7 segundos pasa a 89,2 mph ".