Cómo comprobar la presión de combustible en un Honda Accord 1997

La presión de combustible correcta es crítica en el Honda Accord 1997. Si la presión de combustible cae fuera de las especificaciones adecuadas que puede afectar el rendimiento del motor y podría dar lugar a que el coche no arranque. La bomba de combustible suministra combustible a través de las líneas al regulador de presión de combustible. Combustible continuación, pasa a través de la línea de combustible a los inyectores. La unidad de control electrónico a continuación, ordena a los inyectores de combustible para abrir y cerrar en la secuencia apropiada para suministrar la cantidad correcta de combustible a cada cilindro.

explicación


Desconecte el cable negativo de la batería. Retire el tapón de llenado de combustible. Localice el perno banjo en la línea de combustible. Este perno se ejecuta a través de un ajuste en la línea de suministro de combustible. Coloque un trapo alrededor del tornillo y afloje una vuelta completa. El combustible se agotará en el paño y aliviar la presión.


Quite el perno del banjo de la línea de combustible. Conecte el indicador de presión de combustible utilizando el perno banjo. El regulador de presión de combustible se encuentra en la línea de combustible y tiene una línea de vacío que se le atribuye. Quite la línea de vacío del regulador de presión de combustible. Conecte la línea de vacío. Un tee de golf o pequeño perno funciona bien para esto.


Conecte el cable negativo de la batería. Arranque el motor y déjelo al ralentí. Tenga en cuenta la lectura de la presión de combustible en el indicador. Acuerdos de cuatro cilindros deben tener entre 38 y 46 psi, y Acuerdos de seis cilindros deben tener entre 44 a 51 psi.


Apague el motor. Coloque un trapo alrededor del perno banjo y afloje lentamente. Deje que el combustible se drene en el trapo. Retire el medidor de presión de combustible. Instale el perno banjo. Par a 9 libras-pie. Vuelva a colocar el tapón de llenado de combustible.

Consejos y advertencias

  • Si la lectura de presión de combustible es demasiado alta, para inspeccionar las líneas de combustible rizadas, un regulador de presión de combustible defectuoso o una manguera de retorno de combustible obstruido. Esta es la manguera que devuelve el exceso de combustible al tanque.
  • Si la lectura de presión de combustible es demasiado bajo, inspeccione para un filtro de combustible sucio o tapado, un regulador de presión de combustible defectuoso o fugas de combustible. La bomba de combustible puede ser débil y provocando una lectura baja presión de combustible.
  • Siempre tenga cuidado cuando se trabaja con el combustible. Nunca fume o tenga llamas cerca. Los vapores del combustible son lo enciende, no el líquido.
  • Deseche el trapo se utiliza adecuadamente.