Cómo cambiar la bomba de aceite en un 1989 Ford F150

Cómo cambiar la bomba de aceite en un 1989 Ford F150

Para llegar a la bomba de aceite en el 1989 Ford F-150, debe quitar el cárter de aceite. Una vez que el cárter de aceite está fuera de la forma, el cambio de la bomba de aceite es un proceso simple. Cuando la bomba de aceite va mal, lo que es raro, que no bombea suficiente aceite para la parte superior del motor, lo que provoca el desgaste del motor y con el tiempo dará lugar a la falla del motor. Si usted tiene el cárter de aceite fuera por otra razón, y el F-150 cuenta con más de 100.000 millas en él, usted debe tomar la oportunidad de cambiar la bomba de aceite.

explicación


Coloque una bandeja de drenaje limpio bajo la llave de purga del radiador. Afloje la llave de purga y deje que la mezcla anticongelante se drene. Si la mezcla es de menos de cinco años de edad, se puede reutilizar. Quite los tornillos que sujetan la cubierta del ventilador para el radiador. Empuje la cubierta del ventilador en la parte superior del ventilador. Retire el colector de admisión superior y el cuerpo del acelerador (ver Recursos).


Retire las tuercas y arandelas de seguridad que sujetan los aisladores de apoyo del motor a sus soportes. Desconecte la línea del enfriador de aceite en el lado izquierdo del radiador con la llave adecuada.


Levante la F-150 con el gato de piso, y luego bajarlo a los soportes del gato. Desatornille y retire el sistema de escape utilizando los enchufes apropiados. Coloque un bloque de madera en el gato de piso. Estirar el gato debajo del motor y levante el motor. Coloque bloques de madera debajo de los soportes del motor. Retire el gato de piso.


Deslice una bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje del cárter de aceite. Afloje el tapón de drenaje y permita que el aceite se drene. Deslice el gato de piso debajo de la transmisión y recaudar lo suficiente alta para apoyar la transmisión. Desatornille y retire el travesaño transmisión usando la toma adecuada.


Retire los pernos del cárter de aceite y baje la bandeja de aceite en el travesaño del motor. Retire la tuerca que sujeta el tubo de aspiración de la bomba de aceite a la Nº 3 perno principal tapa del cojinete. Baje el tubo de aspiración y la pantalla en el cárter de aceite. Retire la bandeja de aceite del vehículo. Desatornille y retire la bomba de aceite con la toma adecuada. Retire el eje de transmisión intermedio de la bomba de aceite si el nuevo no viene con uno.


Cebe la nueva bomba de aceite al llenar sus puertos de entrada y salida de aceite. Gire el eje de la bomba de aceite para distribuir el aceite. Posicionar eje de transmisión intermedio de la bomba de aceite en la toma de distribuidor. Coloque la nueva junta en el cuerpo de la bomba. Inserte el eje de transmisión intermedio en el cuerpo de la bomba.


Instale la bomba de aceite y el eje de transmisión intermedio como un conjunto. Si la bomba de aceite no sella fácilmente, gire el eje de transmisión intermedio de un milímetro o dos, vuelva a intentarlo. Repita hasta que los sellos de la bomba de aceite contra el bloque correctamente. Instale los pernos de sujeción de la bomba de aceite. Si su F-150 es un seis cilindros, apriete los pernos de la bomba de aceite a 13 pies-lbs. del par de torsión. Si su F-150 es un V-8, apriete los pernos a 25 pies-lbs. del par de torsión.


Limpie el cárter de aceite, el tubo de entrada y la superficie con un limpiador de trapo y el carburador de montaje de la junta. Si los desechos se ha quedado atascado en y no sale con un trapo, raspe con el destornillador.


Coloque un cordón de 1 mm de silicona RTV en el cárter de aceite. Deje que se estableció durante dos minutos. Presione la junta de cárter de aceite en la RTV. Aplique un cordón de 1 mm de silicona RTV en la parte superior de la junta. Deje que se estableció durante dos minutos. Ajuste el tubo de recogida de aceite y la pantalla de la bomba de aceite. Instale el perno de fijación inferior y la junta sin apretar. Instalar la tuerca que se conecta la bomba a la No. 3 perno principal tapa de cojinete.


Deslice la bandeja de aceite en el travesaño. Instale el perno de tubo de recogida superior. Apriete firmemente los tornillos del tubo de recogida. Empuje la bandeja de aceite contra el bloque. Instale los pernos del cárter de aceite y apriete a 11 pies-lbs. del par de torsión. Vuelva a instalar el travesaño transmisión.


Levantar el motor y retire los bloques de madera de debajo del motor soporta. Inserte y apriete los pernos de soporte y las tuercas. Vuelva a instalar el sistema de escape. Vuelva a conectar la línea del enfriador de aceite en el lado izquierdo del radiador. Vuelva a instalar las tuercas y arandelas de seguridad para los aisladores de soporte del motor. Vuelva a instalar el colector de admisión superior y cuerpo de mariposa (ver Recursos).


Tire de la cubierta del ventilador hacia adelante y vuelva a instalar los tornillos. Llene el cárter con aceite. Apriete la llave de purga del radiador, a continuación, volver a llenar el sistema de refrigeración con la mezcla de anticongelante apropiado.