Cómo instalar un medidor de impulso Prosport

Motores turbo están equipadas con un sistema turbo e intercooler que fuerza el aire a presión en los cilindros del motor, aumentando sustancialmente la producción de par y potencia. Puede asegurarse de que el turbocompresor está funcionando de forma fiable y en su nivel óptimo de rendimiento mediante la instalación de un medidor de impulso en su vehículo, tales como los fabricados por Prosport. La instalación de este dispositivo le permitirá controlar el rendimiento del turbocompresor en operación normal de conducción. Tareas tales como pico de impulso de sintonía y la solución de problemas de fugas impulso será mucho más fácil de lograr mediante el control de la Prosport medidor de impulso de lectura.

explicación


Desconecte los cables de la batería del vehículo antes de instalar su medidor de impulso, ya que la mayoría de los medidores de Prosport impulso requieren de empalme en el sistema eléctrico de la vehículo para accionar la función de iluminación de la cara del medidor.


Instale la vaina de montaje medidor de impulso. Hay numerosas vainas de calibre universales disponibles de los fabricantes del mercado de accesorios que aceptarán su medidor de impulso Prosport. Estos por lo general se instalan a través de los tornillos de cabeza Phillips en el pilar A, el salpicadero o la columna de dirección cubierta interior. Desde procedimiento de instalación vaina calibre varía según el fabricante y el diseño de la vaina, consulte el diagrama de instalación de su vaina de calibre especial al montarla.


Coloque el medidor de impulso Prosport en la parte delantera de la vaina de calibre, el encaminamiento de su línea de presión y cables eléctricos fuera de la parte posterior de la vaina. Fije el indicador en la vaina enroscando en la cara vaina calibre suministrado.


Localice la caja de fusibles interior, montado generalmente por encima de los pies del lado del conductor también. Quite la cubierta de plástico, y utilizar el diagrama de diseño en la portada para localizar el fusible de la luz delantera. Este es el mejor fusible de aprovechar para la alimentación de su medidor de impulso Prosport, ya que permitirá la cara iluminación indicador para encender y apagar los faros con acciones.


Utilice una herramienta de extracción de fusibles para eliminar suavemente el fusible de la luz delantera y reemplazarlo con un grifo de fusibles. Llevar el cable de iluminación medidor de impulso a la ubicación del grifo fusible. Use pelacables para eliminar aproximadamente 1/2 de pulgada de aislamiento del extremo del alambre de iluminación, e inserte con firmeza el extremo expuesto en la conexión del cable del grifo fusible. Además asegurar la conexión envolviéndolo con cinta aislante.


Busque cualquiera de los tornillos de cabeza Phillips montados en el chasis del vehículo, cerca de la caja de fusibles, que se utiliza a menudo para asegurar la caja de fusibles en sí. Estas son las fuentes de toma de tierra convenientes para su calibre Prosport. Afloje el tornillo hasta que se está pegando varios hilos fuera del chasis, coloque el cable de tierra de calibre impulso al tornillo y envolver el extremo expuesto del cable de tierra alrededor del cuello del tornillo. Vuelva a ajustar el tornillo en el chasis, asegurándose de que el cable de tierra está bien conectado por la cabeza del tornillo.


Meta cableado exceso indicador de refuerzo fuera del camino, como al lado de la caja de fusibles, y fijarlo con cinta aislante. Vuelva a colocar la tapa de la caja de fusibles de plástico.


Ruta de la línea de presión del medidor de impulso en el compartimiento del motor por la alimentación a través del agujero en el cortafuegos utilizado para el mazo de cables de vehículo. Generalmente hay varios pasajes de alambre a través del servidor de seguridad, el más conveniente uno es accesible desde el área bien el pie del lado del conductor. Alimente a todos de la línea de presión manométrica impulso exceso en el compartimiento del motor de modo que no está colgando suelto en el área bien pie.


Utilice unas tijeras para cortar la línea de presión de vacío del cuerpo del acelerador a la mitad. Esta es la línea de goma que conecta el cuerpo del acelerador con el resto del sistema de línea de vacío turbo. Conecte cada extremo de la línea de corte de vacío en el conector en T suministrado con el medidor de Prosport. Ruta de la línea de presión del medidor de impulso a la T-conector y deslícela a la conexión restante. Asegúrese de que las líneas de vacío están conectados firmemente a la T-conector para evitar fugas de boost.


Vuelva a conectar los cables de la batería del vehículo. Comience su coche y compruebe que el indicador lee correctamente la presión de sobrealimentación. Encienda las luces del vehículo encendido y apagado para asegurarse de que el cable de iluminación medidor de impulso está conectado correctamente.