Cómo solucionar problemas de fugas de aceite del motor

Cómo solucionar problemas de fugas de aceite del motor

Fugas de aceite del motor aparentemente pueden aparecer de la nada, sin ninguna señal de problemas hasta que una mañana de vuelta a su coche fuera de la calzada y darse cuenta de que signo seguro de una fuga de aceite; el charco de aceite que se ha dejado atrás. Las fugas de aceite pueden ocurrir debido a una variedad de problemas, lo que significa que el mejor enfoque a adoptar para tratar de encontrar su fuente es comprobar los sospechosos más probables, una tras otra.

explicación

Compruebe la cubierta de la válvula


Abra el capó de su vehículo y buscar la tapa de la válvula. Si usted tiene un coche de cuatro cilindros, no debe ser sólo uno de ellos y debe ser del tamaño y forma de la mitad inferior de un cartón de huevos. Motores de seis y ocho cilindros deben tener dos, espaciadas alrededor de dos pies de distancia. La cubierta de la válvula debe estar en la parte superior del motor, ligeramente a la derecha o la izquierda del centro. La cubierta de la válvula se ajusta sobre la parte superior de su árbol de levas, que se encuentra en la parte superior del motor, sobre el bloque con los pistones en el mismo. El aceite es empujado hacia arriba en la carcasa del árbol de levas por la bomba de aceite para mantener todo en su interior lubricado adecuadamente. Si la presión en el interior se acumula demasiado o la (banda de goma) junta de los ataques de todo justo en el interior de la tapa de la válvula comienza a usar, las fugas pueden desarrollar.


Limpie la tapa de válvulas con toallas de papel hasta que sea casi impecable. Limpie los bordes sobre todo, porque quiere ser capaz de ver si hay alguna fuga de aceite desde justo debajo de la cubierta.


Encienda el motor y se consigue colocarse de modo que usted tiene una buena vista de la tapa de válvulas. Estar allí y ver durante un máximo de media hora. Si no aparece nada, la fuga es probable que en otros lugares. Si aparece el petróleo, tendrá que reemplazar la junta de la tapa de la válvula, y, posiblemente, la válvula PCV, que es una válvula de presión que se suponía que iba a permitir que el aire y otros gases que escapan de la cubierta de la válvula para que su junta no se escapará. Si la válvula de PCV se obstruye debido a la grasa y sombría, que no será capaz de hacer su trabajo, lo que se traduce en su fuga de cubierta de la válvula.

Compruebe el cárter de aceite


Conduzca su vehículo a un lugar donde haya buena iluminación para que pueda ver por debajo de ella en el cárter de aceite. Para mantener sus piezas de motor bien lubricado para que no se usan o se ponen demasiado caliente, el aceite es bombeado a todas las partes de su motor que se mueven. Cada área es generalmente roció con aceite a presión en estas partes móviles, y entonces el aceite cae en una bandeja de retención que se encuentra justo debajo del motor. Esta es su cárter de aceite y también puede desarrollar fugas. Se atornilla la parte inferior del motor, con una junta de goma que se sienta entre las dos partes. También cuenta con un tapón de drenaje que se puede activar para permitir que el aceite se drene fuera de la sartén para que el aceite en el vehículo puede ser cambiado.


Suba debajo de su coche y localizar el cárter de aceite. En la mayoría de los casos se trata de un pie cuadrado y negro de tono. La junta es entre los bordes de la bandeja de aceite y la parte inferior del motor, y como la cubierta de la válvula también puede comenzar a gotear, aunque la razón es casi siempre debido a la edad o desde el cárter de aceite de ser reemplazado de manera inadecuada, en lugar de desde la acumulación de presión excesiva en el interior. También localice el tapón de drenaje, debe ser la única cosa que sobresale de la parte inferior del cárter de aceite.


Limpie el cárter de aceite y el tapón de drenaje, así como usted puede con un trapo o toalla de papel, y luego se quedó inmóvil durante unos minutos para ver si hay fugas. Para esta prueba no es necesario para encender el motor, y, de hecho, es más seguro si no lo hace. Simplemente se quedó allí mirando a ver si el aceite comienza a gotear desde alrededor de la sartén o alrededor del tapón de drenaje. Si es así, usted ha encontrado su fuga. Si es de alrededor del cárter de aceite la solución es quitar el cárter de aceite y vuelva a colocar la junta. Si se filtra desde el tapón de drenaje, simplemente apretando podría solucionar el problema. Si no, usted tendrá que reemplazar el enchufe, o todo el cárter de aceite. Si hay otras fugas de cualquier otra parte del cárter de aceite, por ejemplo a partir de una punción, usted tendrá que reemplazar todo el cárter de aceite.

Compruebe el filtro de aceite


Abra el capó de su coche y buscar el filtro de aceite, debe ser aproximadamente del tamaño y forma de un rollo de papel higiénico, pero de hojalata. Por lo general es en algún lugar cerca de la parte inferior del motor, pero no por debajo. Si usted no puede ver que mientras está de pie encima de la cabina mirando hacia abajo, subir por debajo y echar un vistazo alrededor.


Apague el motor y luego limpie el filtro de aceite. Conseguir tan limpia como sea posible.


Encienda su motor de coche nuevo y déjelo al ralentí durante unos diez minutos. A continuación, compruebe el filtro de nuevo. Si se tiene sobre ella aceite, que ha encontrado su problema. De fácil de solucionar este uno; todo lo que tienes que hacer es reemplazar el filtro de aceite.

Compruebe el tapón de llenado de aceite


Abra el capó y busque el tapón de llenado de aceite; que es la tapa que desenroscar y quitar cuando quiera añadir aceite al motor. Caps veces puede aflojarse debido a las vibraciones, o peor, se pierde si el que cambia sus olvida de petróleo para poner de nuevo.


Apriete el tapón de llenado de aceite si es flojo, debe ser ajustado.


Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite si se ha perdido.

Consejos y advertencias

  • Si se entera de que la fuga se encuentra a sí mismo en su coche, usted puede ahorrar el garaje de tener que mirar, que puede ahorrarle dinero.
  • Tomando nota de dónde se producen los derrames de petróleo en su camino de entrada en relación con su coche y su motor también pueden ayudar a cero en la parte que está goteando.
  • Si su vehículo tiene una fuga de aceite, lo mejor es que te lo arreglen lo antes posible porque el petróleo baja puede causar mucho daño caro a su motor.
  • Si bien la mayoría de los problemas de fugas de aceite puede ser fijado por el propietario, lo mejor es hacerlo sólo si usted tiene alguna experiencia de trabajo en los coches, y tener las herramientas adecuadas para el trabajo. De lo contrario usted podría hacer la fuga peor que podría resultar en daños a su motor.