Cómo reemplazar una correa de distribución en un Kia Rio

Cómo reemplazar una correa de distribución en un Kia Rio

Kia recomienda que la primera sustitución correa de distribución se hará en 60.000 kilómetros y 90.000 a partir de entonces. Ellos también han advertido que este es un motor de interferencia en el que un fallo de la correa de distribución sería muy probable que cause daños catastróficos. La razón de esto es que el motor está construido con tolerancia estrecha y las válvulas golpearía los pistones. Fallo de la correa es rara vez debido a la fatiga, sino más bien a la cantidad de estiramiento experimentado con el tiempo.

explicación


Coloque la bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje del radiador, abra el tapón y deje que se drene. Cierre el tapón. Afloje las cuatro tuercas en la polea de la bomba de agua, pero no los quite todavía. Afloje los pernos de ajuste en el alternador y la bomba de la dirección asistida con una llave, empujarlos lejos de las correas y quitar los cinturones.


Quite los tornillos que sujetan la cubierta del ventilador al soporte del radiador usando una llave de 10 mm. Retire las cuatro tuercas en la polea de la bomba de agua, a continuación, retire el ventilador y la cubierta como un conjunto. Quite los tornillos de la polea del cigüeñal utilizando un socket. Afloje y retire el perno del cigüeñal utilizando un socket.


Retire la manguera superior del radiador. Extraer todos los tornillos de 10 mm que sujetan las tapas superior e inferior de temporización y retire las cubiertas.


Instale el perno del cigüeñal temporalmente. Utilice una toma de corriente en el perno y girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que la marca de la rueda dentada del cigüeñal se alinee con la marca de sincronización en el bloque en la posición de las 12 en punto. Mira las ruedas dentadas del árbol de levas y asegúrese de que la rueda dentada izquierda tiene el "yo" frente hacia arriba y la rueda dentada derecha tiene la "E" hacia arriba. Al mismo tiempo, observe que hay una línea en cada rueda junto a cada marca - asegurarse de que se alinean con la muesca en la culata a las 12 horas. Esto permite una alineación perfecta. Si ellos no se acercan a la alineación, gire el cigüeñal una vez más y van a alinear.


Aflojar el perno tensor y empujar el tensor lejos de la correa. Sin apretar apretar el tornillo para mantener la posición. Retire la correa.


Instalar la nueva correa de partida en el lado derecho alejado de la tensor. Mantenga toda la tensión en el lado derecho. Afloje el tornillo tensor y deje que se aplica tensión en la correa. No apriete el tornillo todavía. Gire el motor dos vueltas en sentido horario y volver a alinear las marcas de distribución. Apriete el tornillo del tensor a 35 libras-pie.


Instale las cubiertas de la correa de distribución. Quite el perno del cigüeñal e instalar la polea del cigüeñal. Vuelva a instalar el perno y apriete. Instale la cubierta del radiador y el ventilador como un conjunto. Coloque el ventilador en la polea de la bomba de agua, instale las cuatro tuercas sin apretar, instale los tornillos en la cubierta del ventilador y apriete.


Instale las correas alrededor de la polea del cigüeñal, polea de la bomba de agua y alternador y tire del alternador hasta la tensión de la correa y apriete los pernos usando un socket. Apretar las tuercas de la polea de la bomba de agua con una llave.


Instale la correa de la bomba de la dirección asistida, tire de la bomba hacia fuera para tensar la correa y apriete los pernos. Instale la manguera superior del radiador. Llene el radiador con anticongelante.