Cómo purgar el sistema de frenos de un Dos y una mitad

Deuce y medio es otro nombre para el M35, una serie de vehículos de carga utilizados por el ejército estadounidense. Algunos de ellos se han dado de baja y están en manos privadas. Si usted es dueño de un M35, puede sangrar los frenos a ti mismo. Como la mayoría de los vehículos, el M35 utiliza un sistema de freno hidráulico. La fuerza se transfiere desde el pedal de freno, a través del cilindro maestro, y las pinzas de freno mediante el uso de fluido hidráulico. Si el aire entra en el sistema, puede causar que los frenos fallen. Cuando se trabaja en los frenos, que es importante para purgar el aire después.

explicación


Busque la escotilla de acceso del cilindro maestro. Es dentro de la cabina en el piso del asiento del lado del conductor.


Abra la puerta de acceso escotilla. Utilice un paño limpio para limpiar el área alrededor de la tapa del cilindro maestro para desechos no cae dentro.


Aflojar la tuerca del tubo usando su llave de boca de 3/8 pulgadas. Ajuste la tuerca de un lado y retirar el tubo hidráulico.


Desenrosque la tapa del cilindro maestro con la llave de 3/4 pulgadas. Ajuste la tapa a un lado.


Insertar el extremo del embudo de cuello flexible en la parte superior del cilindro maestro. Llene el compartimiento del cilindro maestro dentro de 1/2-pulgada de la parte superior con líquido de frenos hidráulicos.


Retire el embudo de cuello flexible del cilindro maestro, y atornille el adaptador del cilindro maestro para la parte superior del depósito del cilindro maestro. Coloque la desconexión rápida al adaptador.


Presurizar el tanque de purga de 20 a 30 psi. Abra la válvula de la manguera del tanque de purga, y adjuntar la conexión hembra en la manguera del tanque de purga a la desconexión rápida macho.


Localice el tornillo de purga en el cilindro hidráulico de aire. El cilindro es en la parte inferior del vehículo, entre el punto donde la cama de volcado se adhiere a la cabina.


Limpie el tornillo de purga con su paño, luego conecte la manguera de purga al tornillo. Introduzca el otro extremo de la manguera en el recipiente transparente, y verter el fluido hidráulico en el recipiente hasta que está medio lleno. Asegúrese de que el nivel del líquido cubre el extremo de la manguera.


Afloje el tornillo de purga con su llave de cubo de 7/16 pulgadas. Gire el tornillo una vuelta 3/4. Esté atento a las burbujas de aire que salen del extremo de la manguera de purga. Después no ha habido burbujas durante cinco segundos, cierre el tornillo de purga con fuerza y ​​desconecte la manguera de purga.


Conectar el extremo libre de la manguera de purga para el tornillo de purga en el freno más alejado del cilindro maestro. Utilice la llave de cubo de 7/16 pulgadas para aflojar el tornillo de purga 3/4 vueltas. Esté atento a las burbujas de aire para salir. Cuando no hay más burbujas de aire emergen después de 5 segundos, apretar el tornillo. Repita este proceso para las otras tres ruedas.


Retire la manguera de desconexión rápida hembra del adaptador macho. Desenrosque el adaptador macho de la parte superior del depósito del cilindro maestro.


Vuelva a colocar la tapa del cilindro maestro, y conecte el tubo hidráulico de la parte superior de la tapa. Tornillo en la tuerca del tubo con la llave de 3/8 pulgadas. Cierre la puerta de acceso del cilindro maestro.