Cómo conducir una jornada partida posterior Fin

Cómo conducir una jornada partida posterior Fin

La conducción de un vehículo de doble transmisión dividida cambio no es fácil, pero una vez que el cuelgue de ella, el paseo es muy suave. Sistemas de engranajes de eje trasero de Split-turno fue diseñada para vehículos que requieren una gran cantidad de par motor para llevar cargas pesadas y es por eso que son muy populares en camiones de volteo y semirremolques tractores. Sistemas de jornada partida son populares debido a que el gran número de marchas a prevenir el camión de bandazos cada vez que usted cambia de puesto que lleva una carga pesada.

explicación


Ponga ambas cajas de transmisión en "Neutral". Fuego en marcha el vehículo y poner el pie en el freno. Suelte los frenos de aire. Enganche el embrague y poner la caja de transmisión principal en la primera marcha. Ponga la caja de transmisión auxiliar en la primera marcha también.


Suelte el embrague lentamente y permita que los engranajes a participar. En el futuro, coloque el pie en el acelerador y llevar revoluciones del tacómetro por minuto hasta una velocidad de desplazamiento adecuada. Empuje el embrague hasta el piso, liberarla y empujarlo al piso de nuevo. Mueva la palanca de cambios auxiliar en la segunda marcha y soltar el embrague. Ahora se encuentra en segundo lugar en el auxiliar, pero su caja de cambios primaria todavía está en primera. Siga este proceso a través de su restante dos engranajes auxiliares, tercero y cuarto.


Levante su rpm para una velocidad de desplazamiento adecuada y de doble bomba del embrague, lo mantiene pulsado en la segunda bomba. Ponga su caja auxiliar en "neutral" y cambiar su caja de transmisión principal en la segunda marcha. Deslice la caja auxiliar a la primera marcha y soltar el embrague. Usted acaba de realizar el acto de cambio de división.


Shift a través de los engranajes de la caja auxiliar hasta llegar a la cuarta marcha, luego agarrar las transmisiones, neutralizar su caja axilar y mover la caja de transmisión principal en tercera. Moverse a través de los engranajes de la caja auxiliar hasta llegar a la cuarta marcha luego neutralizar su caja auxiliar y mueve la primaria en cuarto y comienza moviéndose a través de su caja auxiliar de nuevo. Ejecutó sólo con éxito a través de los engranajes de una palanca de cambios de división.