Cómo instalar una cubierta de la rueda dentada en una Softail Custom

Cómo instalar una cubierta de la rueda dentada en una Softail Custom

La Harley-Davidson Softail Custom es una busca, interruptor grande de doble elegante con líneas retro y un neumático trasero gordo. El piñón de tracción trasera, con su acabado mate, sin embargo, es con frecuencia el objeto de personalización entre los propietarios. Hay una cubierta ingeniosa, bolt-on que se puede añadir un acabado en cromo para una apariencia de otra manera embotado. El período de tiempo para instalar una cubierta de la rueda dentada en una Softail Custom variará en nivel de habilidad, pero por lo general se llevará a uno-y-uno-mitad a dos horas en completarse.

explicación

Retire la rueda trasera


Bloquear la motocicleta con la rueda trasera del suelo.


Retire el pasador de la tuerca del eje trasero con un par de alicates.


Desmontar la tuerca del eje trasero con una llave abierta SAE. Toque en el eje con un martillo de goma. Ajuste el eje de lado en un lugar limpio para evitar la contaminación con suciedad o residuos.


Deje que la rueda trasera se deslice hacia delante, haciendo que la correa de transmisión para aflojar. Deslice la correa de su polea y soltar el neumático desde dentro del guardabarros trasero.

Instale la tapa del piñón


Ajuste el neumático trasero en un banco de trabajo con el lado de la rueda dentada hacia arriba.


Afloje y retire los cinco tornillos de fijación de la rueda dentada de la rueda con una llave SAE.


Coloque la tapa de la rueda dentada en la posición en la rueda dentada.


Ponga dos gotas de líquido fijador de roscas en las roscas de los tornillos de las poleas justo antes de la asamblea.


Instale y apriete cada uno de los cinco tornillos de las poleas de 55 a 65 pies-lbs. con una llave de torsión.


Vuelva a instalar la rueda trasera en el orden inverso. Apriete la tuerca del eje trasero a 60 pies-lbs.

Consejos y advertencias

  • Puede que le resulte necesario el uso de una llave de impacto para romper los pernos de la rueda dentada gratuitas en la corona trasera.