Diferencias entre un BMW 325 y 330

Diferencias entre un BMW 325 y 330

Bayerische Motoren Werke (BMW) se inició el diseño de motores de aviones militares en 1916. En 1950, se produjo motocicletas y en la década de 1970 se comenzó a hacer los automóviles de lujo. BMW, que tiene su sede en Munich, Alemania, cuenta con oficinas en todo el mundo, incluyendo un ala de América del Norte, en Nueva Jersey. La compañía distribuye sus coches a 150 países de todo el mundo. En diciembre de 2010, BMW produce 10 líneas de vehículos, incluyendo la serie "3" que ofrece 15 modelos diferentes. Dos de esos modelos son el 325 y 330, que se produjeron en 2006.

Historia

BMW introdujo los 325i, 325s y modelos convertibles 325IC en 1987. Debido a que el 330 no se introdujo hasta 2001, el 325 tiene una historia mucho más completa que sus compañeros los modelos de la serie 3. En el momento de su introducción, el 325 fue alabado como el primer verdadero reemplazo de la popular modelo 2002 que dejó de producirse en 1975. Llegó a la escena como el más poderoso de la serie 3 de BMW hasta la fecha, con un 75 mm desplazamiento de carrera a gota de 2494 centímetros cúbicos. Debido a esto, su motor era capaz de alcanzar 168 caballos de fuerza y ​​pasar de cero a 60 mph en sólo 7,4 segundos. Un modelo de tracción en las cuatro ruedas, el 325ix, fue lanzado en 1988. Para 1993, el 325 fue la salida de 189 caballos de fuerza.

En 1996, el 325 recibió una 2.8L 6 cilindros en línea del motor. Para los próximos cinco años, el 325 pasó a llamarse el 328i (el 328is con el cambio de motor). En 2001, BMW cambió el nombre de sus modelos de motor de 2.5L 3 de la serie de nuevo a 325 y cambió el nombre de los coches de la serie del motor 3.0L de 3 a 330. De acuerdo con ello, 2001 fue el primer año que el 330 entró en existencia. Ambos modelos continuaron en producción hasta 2006, cuando fueron reemplazados de nuevo con 328 y 335 números de modelo.

Tamaño del motor

Una de las principales diferencias entre los modelos 325 y 330 es el tamaño de sus motores. El 330 siempre ha tenido un motor más grande. De 2001 a 2007, el 330s, 330xi y 330i todos los motores 3.0L que ofrece (en comparación con los motores de 2.5L en el 325s, 325ix y 325i). Incluso en 2006, su último año de producción, el motor 330s ofrece un sistema de inducción de tres etapas y otras modificaciones que permitieron el coche para entregar 255 caballos de fuerza, en comparación con la de 225 215 caballos de fuerza.

Opciones

En el año 2001, el 325 fue ofrecido, ya sea como un sedán o un vagón, mientras que el 330 estaba disponible como un sedán o un convertible. En 2003, los modelos 325 venían de serie con reposabrazos central delantero (y reposacabezas traseros centro para sedanes y vagones), así como moonroofs para vagones. Un sistema de navegación basado en DVD se ofrece como una opción en el 325. En el mismo año, el 330 ofrece una transmisión manual de seis velocidades y una suspensión más firme con llantas de aleación de 18 pulgadas. En 2004, una transmisión automática fue ofrecido en el 330i. El modelo también sufrió cambios en la visión de los anteriores modelos de los años, incluyendo una rejilla negro en lugar de una de plata. El 325, por su parte, se mantuvo relativamente sin cambios hasta 2005, cuando un superior poder se hizo estándar en el 325 convertible. Ese año marcó el año pasado que se produjeron 325 sedán y vagones, aunque 330 sedanes continuaron. En 2006, su último año de producción, el 330 se podía pedir con nuevo desarrollo "sistema de dirección activa" de BMW que ofrece mayor maniobrabilidad a bajas velocidades, junto con activado electrónicamente contra-dirección en caso de deslizamiento de las ruedas.