Chevrolet 283 Información del motor

El Chevrolet motor de 283 pulgadas cúbicas V-8 fue el segundo en la popular familia de motores de bloque pequeño de Chevrolet. Fue el primer V-8 que ofrece Chevrolet que logra el objetivo de tener un motor de generación de un caballo de fuerza por cada centímetro cúbico. No garner mucha atención porque no era la primera de bloque pequeño V-8, ni el más fuerte, al igual que sus hermanos el 327 y el 350. Pero fue un caballo de batalla duradera, poco apreciada que duró una década.

Orígenes

El 283 fue introducido en 1957 a raíz de la 265 que rompió el bloque pequeño V-8 de terreno en 1955, cuando el 265 se instaló en Corvettes. El Corvette 1953-1955 había sido impulsado sólo por el motor de 6 cilindros en línea. Los primeros 283s fueron equipados con inyección mecánica de combustible para ser instalado en el Corvette. Inyección de combustible mecánico estaba en su infancia y no era particularmente fiable, pero permitió que el 283 para entregar 283 caballos de fuerza. Estas primeras versiones llevaron a los más grandes de desplazamiento pulgadas cúbicas pequeños bloques que jugaron un papel en las guerras del coche del músculo en la década de 1960.

Una regla de HP

En los años 1950 y 1960, los ingenieros de Chevrolet fueron un montón inteligente, agresivo y competitivo. Tal vez por la única razón de ego, una meta se estableció para garantizar que un motor Chevy podría entregar un caballo de fuerza por cada centímetro cúbico de desplazamiento. Sin embargo, no fue del todo un ejercicio de arrogancia. La entrega de una mayor potencia de un bloque motor pequeño aumento del consumo de combustible y el motor dio una vida más larga. Más tarde, el 302 y el 327 logra estos objetivos con mayor éxito, pero el combustible inyectado Corvette equipado-283 demostró el objetivo podría lograrse, según Hiperformer.com y Novak-adapt.com.

Especificaciones

El 16 válvulas 283 presentaba un orificio de 3,87 pulgadas y el accidente cerebrovascular de 3 pulgadas dentro de un desplazamiento de 283 pulgadas cúbicas (4,6 litros). Contaba con un solo árbol de levas y válvulas en cabeza. Se generó el esperado 283 caballos de fuerza a 6.200 rpm, pero también un saludable 290 libras-pie, la fuerza de torsión generada dentro del motor para dar al vehículo su get-up-and-go. En total, cinco versiones distintas de la 283 se produjeron entre 1957 y 1967. Caballos de fuerza fue ofrecido tan poco como 185. Pero el 283 podrían ser impulsados ​​a un máximo de 315 caballos de fuerza, lo cual es una hazaña notable, dado su desplazamiento.

Tipos

El 283 alimentado casi todos los vehículos de pasajeros de Chevrolet, más notablemente el Bel Air, Impala, Malibu y Chevelle. También fue uno de los pilares para taxis Checker hasta que sea reemplazado por el 327, a mediados de la década de 1960.

Rendimiento

El Corvette 1957, el primer año el 283 llegó a estar disponible, fue equipado con un sistema de inyección de combustible Ramjet mecánica para bombear la potencia necesaria para la deseada 283. En las pruebas de velocidad de recta, el Corvette golpeó 0-60 mph en 5,7 segundos, que fue considerado muy rápido para la época. La velocidad máxima fue de 133 mph. El 283 allanó el camino para los Corvettes de segunda generación a partir de 1962 para utilizar el 327, que también fue capaz de lograr el gobierno de un solo caballos de fuerza por pulgada cúbica.