¿Cómo puedo solucionar los problemas de un acondicionador de aire para un Chevy Truck 1991?

¿Cómo puedo solucionar los problemas de un acondicionador de aire para un Chevy Truck 1991?

Los problemas que pueden surgir con el aire acondicionado de su 1991 Chevy camión son generalmente fáciles de diagnosticar, si se trata de un problema con una manguera de CA que gotea o un embrague magnético defectuoso. Ejecutar a través de algunos pasos básicos de solución de problemas antes de tomar su Chevy en a un mecánico de CA para lo que podría llegar a ser un servicio caro.

explicación


Arranque el motor y encender el ventilador eléctrico de CA y para garantizar los controles de CA están operando correctamente. Si los controles están sueltos o difícil de mover, haga que los reemplazaron. Si el ventilador no se enciende, el fusible se haya fundido, o el ventilador en sí podría ser defectuoso.


Inspeccione la caja de fusibles de los fusibles fundidos o dañados. El panel de fusibles (según el modelo del camión) está situado generalmente debajo del salpicadero en el lado izquierdo de la rueda de dirección. Consulte el diagrama en la parte interior de la tapa de la caja de fusibles para obtener instrucciones sobre cómo identificar el fusible correspondiente al sistema de aire acondicionado. Si el fusible está roto, cámbielo por otro de la misma capacidad de amperaje exacto.


Compruebe las dos mangueras AC / calefacción (con el motor en marcha) bajo el capó. Las mangueras sobresalen del cortafuegos y son más o menos el grosor de una manguera de jardín. El cortafuegos es la división de metal que separa el compartimiento del motor y el compartimiento de pasajeros. Coloque la mano en las dos mangueras. Ellos deben ser ambos caliente al tacto. Sin embargo, uno debe ser más frío que el otro. Si no es así, podría indicar que el control de la válvula es malo. Haga que un mecánico cualificado investigar más a fondo, ya que puede necesitar el control de la válvula que ser reemplazado.


Encienda el aire acondicionado hasta la posición más alta (con el motor en marcha) y comprobar bajo el capó para ver si el embrague magnético conectado al compresor de aire acondicionado se involucra. Si no gira, esto podría indicar que el sistema está bajo de refrigerante. Tener una recarga del sistema mecánico. Si el embrague magnético está recibiendo tensión, pero no está participando el compresor, el embrague puede estar defectuoso y necesita ser reemplazado.


Inspeccione todas las mangueras de CA que no haya fugas. Si usted nota una cantidad excesiva de verde, residuo aceitoso en las mangueras, pueden necesitar ser reemplazados.


Revise el sistema de aire acondicionado (con el motor apagado) para la presión adecuada. Retire las tapas negras de los puertos de servicio en su unidad de aire acondicionado del camión de Chevy. Atornille la manguera azul al puerto de servicio del lado de baja y la manguera roja al puerto del lado de alta. El dispositivo calibrador tiene un monitor de presión de color rojo y un monitor azul desde el que leer la presión. Si la lectura no es entre 50 y 80 psi podría indicar una fuga en el sistema. Haga que un mecánico cualificado investigar más para usted.