La relación de compresión para repartió Pistons en un Chevy 350

Pistones de motores están disponibles con tres diseños básicos, en forma de cúpula, parte superior plana y cóncava. Tapas de pistón en forma de plato tienen el efecto de reducir las relaciones de compresión. La relación de compresión para un motor Chevy 350 con pistones cóncavos depende de varios factores.

Ratios de compresión

Las relaciones de compresión reflejan la cantidad de completo, el volumen no barrido (pistón en la parte inferior de la carrera) para el volumen barrido (comprimido, el pistón en la parte superior de la carrera). Si un cilindro tiene un volumen de 45 centímetros cúbicos sin barrer y un volumen comprimido de 5 centímetros cúbicos, que se dice que tiene una relación de compresión de 9-a-1.

Factores que influyen en la relación de compresión

La forma de la parte superior del pistón no es el único factor que afecta a la relación de compresión. La forma y el volumen de la cámara de combustión y la válvula de las caras de la cabeza del cilindro, y el espesor de la junta de la cabeza también tienen un papel significativo.

Varios volúmenes Plato

Reemplazo de pistones en forma de plato para el motor 350 están disponibles en diferentes volúmenes, variando más comúnmente de 10 a más de 25 cc. A grandes resultados plato en una relación de compresión más baja.

Pequeño Plato Versus plato grande

Usando una calculadora de relación de compresión con dos entradas plato volumen (20,3 frente a 12,5 cc) y asumiendo valores 350 diámetro / carrera, una cámara de combustión de 64 cc y junta de culata de espesor 0,041 pulgadas, las relaciones de compresión son 8,73 a 1 y 9,44 a -1, respectivamente. Comparativamente, un verdadero pistón "flat-top" tendría una relación de compresión de casi 11 a 1.