Cómo Apretar Colectores de escape

Con una llave de torsión para apretar los tornillos de los colectores de escape permite un ajuste preciso del par, o rigidez de la fijación. Ambos tornillos sueltos y apretados pueden ser peligrosos, por lo que debe seguir las especificaciones de su coche exactamente o esperar que se quiebren.

explicación


Tenga sus especificaciones de torque a mano. Estos se pueden encontrar en el manual del propietario de su vehículo o en el colector de escape. Es posible que tenga que buscar alrededor en línea o pedir a un mecánico si estás sin un manual.


Utilice pernos de alta calidad para sujetar sus partes. Colectores desempeñan un papel clave en el sistema de escape, por lo que no quiere escatimar en calidad. Seleccione al menos un perno nivel 5 para su coche o motocicleta. El nivel más alto significa un componente de mejor calidad a confiar en su coche.


Instale el colector de escape, si no lo es en su motor. Simplemente apriete con los dedos los tornillos, empezando primero desde el interior y hacia el exterior. Apretar los sujetadores en la secuencia errónea puede dañar su colector.


Asegúrese de que todos los tornillos estén en su lugar. Los colectores deben tener cada perno instalado para evitar el agrietamiento. No se puede omitir un elemento de fijación en un coche sólo porque las partes se sienten seguros al instalarlas.


Apriete los pernos del colector de escape utilizando una llave de torsión. Cada tornillo tiene que ser apretados según las especificaciones de torque para su coche. La llave de torsión ayuda a apretar y aflojar tornillos a una cantidad fija en libras.


Trabajar en un patrón en espiral desde la sección media de los tornillos exteriores, comenzando con las incluso pernos. Los tornillos exteriores generalmente tienen un peso de par más pequeño para el ajuste. Asegúrese de ajustar la llave de torsión en consecuencia.


Deje de girar el tornillo cuando se siente el funcionamiento de la parada llave. Evite el exceso de apriete, lo que puede provocar que los pernos se rompan. Siempre caen dentro del rango de par adecuado, que debe haber definido en su llave.


Visite un sitio como TorqueSpecs.com para revisar sus especificaciones de torque después de 2 semanas para asegurarse de que sus tornillos están bien apretados (ver Recursos más adelante). Este sitio tiene muchas características comunes para diversas piezas del coche. Siempre que instale componentes o sistemas de escape, es una buena idea para comprobar para ver cómo se establecieron las partes durante el uso.

Consejos y advertencias

  • Las especificaciones de par para colectores de escape son diferentes de aquellos para los colectores de admisión y las cabezas. Asegúrese de que tiene las características adecuadas antes de empezar a trabajar en su coche.