Historia del '66 Mustang

El 1966 Ford Mustang representaba la más refinada del 1964 a través de 1966 ½ Mustangs antes del restyling radical de los modelos 1967. Aunque no es muy diferente en estilo o bajo el capó de los modelos anteriores, el 1966 Mustang ofreció mejoras mecánicas modestos y pequeños toques de estilo que la hicieron diferente y fácil de distinguir de sus hermanos mayores.

Orígenes

El Mustang fue idea de Gerente General de la División Ford Lee Iacocca y el ingeniero Donald Frey. Iacocca quería un coche familiar deportivo que hizo un llamamiento a la generación del baby boom que se acaba convirtiendo en edad de conducir. El Mustang fue ofrecido inicialmente como un coupé a mediados de 1964 y poco tiempo después se les ofreció el convertible y fastback. El coche ofreció un largo capó, la cubierta trasera corta, luces traseras tri-seccionada, paneles de la carrocería lateral ligeramente cóncavas y un caballo al galope situado en el centro de una rejilla fina horizontal. Dentro había asientos delanteros, volante y consola de estilo deportivo, de acuerdo a Time.com.

Refinamiento

El Mustang se basa en el marco de Ford Falcon e incluso contó con un número de componentes a lo largo de Falcon. Para el '66 Mustang, el panel de instrumentos se ha rediseñado para distanciar los Mustangs más lejos de la Falcon. Ford reemplazó el 260 pulgadas cúbicas V-8 con un 289. Los paneles de la carrocería recibieron marcas de control cromo detrás de las puertas para arreglar el estilo más bien llano. La parrilla delantera perdió sus punto de mira de cromo que sostenía el caballo galope dentro de un rectángulo en vez de tener el caballo flotando solo en el rectángulo.

Shelby Mustang

Piloto de carreras retirado Carroll Shelby desarrolló la producción limitada, personalizados Shelby Mustang 2 + 2 fastbacks desde 1965 hasta 1969. La versión de 1965, la GT 350, era un modelo sans asiento trasero simplificada, una Paxton sobrealimentado 289 V-8, suspensión deportiva y la reducción de aislamiento para dejar caer el peso. El modelo 1965 provocó las quejas de los clientes por su estilo espartano. Shelby regresó la mayoría de las comodidades en el modelo GT350 1966, incluyendo el asiento trasero y el aislamiento, junto con una transmisión automática opcional.

GT350H

Tal vez el más singular '66 Mustang es el modelo GT350H Shelby, diseñado específicamente para la empresa Hertz Rent-a-Car. El GT350H contó con un esquema de pintura negro distintivo con franjas de carreras de oro y fue impulsado por un 306-caballos de fuerza 289 V-8. El coche fue puesto como un coche de alquiler para los entusiastas del coche de fin de semana que querían poner a prueba el temple de un coche de carreras de Shelby. Sólo 1.001 1.966 GT350Hs fueron producidos y son extremadamente raros y buscados por los coleccionistas de hoy.

Las especificaciones y Producción

El 1966 Mustang todavía contó con la 120-caballos de fuerza, motor de seis cilindros en línea de 200 pulgadas cúbicas de 1965 como un motor estándar. El coche también fue equipado con el 200-, 225- o 271-CV 289. La versión de carreras GT350R opcional estaba equipado con un 360-caballos de fuerza 289. En total, se produjeron 499.751 coupés de techo duro, más 35 698 2 + 2 fastbacks y 72.119 convertibles .