Cómo rígida una CB750

Cómo rígida una CB750

Cuando se trate de motocicletas, el término "rígida" se refiere a las bicicletas sin suspensión trasera. Estas bicicletas, por lo tanto, proporcionan una conducción muy desigual, ya que cualquier imperfección en las superficies de la carretera se transfieren directamente al jinete. Es posible soldar segmentos de tubo sobre el marco para reemplazar el basculante trasero, pero con la disponibilidad de muchos marcos de conversión hardtail slip-on en el mercado, que será mucho más barato y más rápido para la compra de un kit que construir uno desde cero. El uso de tales kits todavía requiere una buena cantidad de trabajo, sin embargo.

explicación


Retire el motor, tanque de gasolina, asiento y la rueda trasera del bastidor de la bicicleta.


Retire el basculante trasero y los choques de la trama.


Coloque el marco de la conversión rígida junto a su bicicleta. En el marco rígida slip-on, medir la longitud del tubo superior y dos tubos de fondo, desde donde van a parar a donde se encuentran con el apoyo de estructura vertical. Marque esta distancia correspondiente en los tubos superior e inferior en el bastidor CB750, a continuación, una segunda línea de 3 pulgadas más cerca del soporte vertical en el marco stock.


Cortar el marco CB750 original a las segundas líneas marcadas en el paso 3 utilizando una amoladora angular. Esto permitirá que para el marco de suspensión delantera se deslice a los tubos superior e inferior, con 3 pulgadas de superposición. Tubos del kit de suspensión delantera de repuesto tienen un diámetro interior que cómodamente se deslizará sobre el diámetro exterior del marco de valores.


Deslice la rígida en el bastidor, alineando los extremos de la parte superior rígida y tubos de fondo con las primeras líneas que marcó en el paso 3. A medida que los soportes de motor trasero se incorporan en slip-on kits hardtail, la colocación de la estructura rígida debe coincidir con hasta la trama original.


Suelde el marco rígida en el marco stock mediante la aplicación de puntos de soldadura con su soldadora de arco para sostenerlo TI lugar mientras que la comprobación de ajuste.


Coloque el motor de nuevo en el marco e inspeccionar los montajes del bastidor hardtail para la posición correcta. Si los agujeros no se alinean con los montajes en el motor, moler las soldaduras de abajo y volver a ajustar. Si lo hacen fila, arco soldar un cordón alrededor de la unión, pintar el cuadro y volver a montar el motor, tanque de gasolina, asiento y la rueda trasera.