Tipos de camisas de cilindro

Tipos de camisas de cilindro

Camisas de cilindro son los componentes metálicos del interior dentro del pistón que lo protegen de la desgaste de la operación del motor. Se utilizan tres tipos básicos de forros: caliente, seco y con aletas. El propósito de cada tipo es proteger el pistón del calor y de las impurezas utilizando métodos ligeramente diferentes. Camisas de cilindro son productos caros, fabricados con precisión y son comprados principalmente de tiendas especializadas.

Seco camisas de cilindro

Camisas de cilindro secas están entre los protectores básicos pistón. Deben soportar temperaturas extremadamente altas y guardia contra las impurezas, por lo que están construidos con materiales de alta calidad, como el hierro fundido y el recubrimiento cerámico-níquel. Camisas secas son mucho más delgado que su contraparte, camisas húmedas. Ellos no interactúan con el refrigerante del motor, sino que proporcionan un ajuste muy estrecha con la chaqueta en el bloque de cilindros para proteger el pistón del calor y de impurezas.

Wet camisas de cilindro

Camisas de cilindro húmedas protegen los pistones de una manera diferente que las secas, pero están hechas del mismo material resistente. Ellos entran en contacto directo con el refrigerante del motor. A veces, las camisas de cilindro húmedas están equipados con pequeñas aberturas para ayudar a dispersar el calor y las impurezas. Estos tipos de revestimientos se llaman forros-camisa de agua, pero son simplemente otro tipo de camisa de cilindro mojado. Si el revestimiento no tiene una camisa de refrigeración, uno es creado por el revestimiento mediante la interacción con la chaqueta presente en el bloque de cilindros.

Finned camisas de cilindro

Camisas de cilindro con aletas se construyen del mismo tipo de metal de calor y la impureza-resistente. Este tipo de revestimiento está diseñado para el motor refrigerado por aire, y en funcionamiento funciona como la camisa de cilindro seca en que el medio de refrigeración para el motor es aire. Sin embargo, estos forros están equipados con pequeñas aletas que permiten que el aire entrante para dibujar con gran fuerza alrededor del cilindro para proporcionar refrigeración.