Cabeza plana Ford Especificaciones

Uno de los desarrollos más importantes de la Ford Motor Company fue el motor Flathead bajo costo de producción masiva V-8. Ellos se hicieron con el innovador en bloque o fundición monobloc técnica de hacer el bloque y el cárter como una sola unidad. Flatheads fueron fabricados a partir de 1932 hasta 1954.

Flathead Diseño

Motores de cabeza plana tienen sus válvulas en una cámara en el lado de los cilindros en lugar de una configuración de válvulas a la cabeza. La L-cabeza o motor Sidevalve tiene engranajes de válvula simples, sin la necesidad de largos varillas de empuje para abrir y cerrar las válvulas. Ford Flatheads se realizaron en cinco desplazamientos: 221-ci, 239-ci, 139-ci, 255 y 337-ci-ci.

221 Flathead

El Flathead original el motor 221 pulgadas cúbicas V-8 realizada en varias versiones desde 1932 hasta 1936. Su diámetro y carrera fue de 3 1/16 pulgadas por 3 3/4 pulgadas con una relación de compresión de 5.5: 1. Produjo 65 caballos de fuerza a 3,400 rpm y utiliza un carburador Lubricador Detroit.

337 Flathead

El 337 Ford Flathead fue utilizado en Lincoln y desplazados 336,7 pulgadas cúbicas. Su diámetro y carrera fue de 3 1/2 pulgadas por 4 3/8 pulgadas con una relación de compresión de 7: 1. Generó 152 CV a 3.600 rpm con 265 libras-pie de torque a 2.000 rpm. Se utilizó una de dos barril carburador Holley.