Aditivos que realmente aumentan el rendimiento de la gasolina

Aditivos que realmente aumentan el rendimiento de la gasolina

Hay unos pocos aditivos que han sido probados por la Administración de Protección Ambiental (EPA), que muestran mejoras menores en el kilometraje. Sin embargo, en sus pruebas de más de 100 tales productos, ninguno ha vivido hasta el bombo de ser un aditivo milagroso que aumentará drásticamente la economía de combustible. La EPA continúa probando aditivos y modificaciones de vehículos para su eficacia en el aumento de rendimiento de la gasolina. De acuerdo con la Comisión Federal de Comercio, la mayoría de los productos que hay son una estafa al consumidor y / o ilegal, ya que aumentan las emisiones de escape. Los aditivos más seguros son los ya añadidos; Sin embargo, hay unos pocos que han mostrado promesa.

Waag-Injection System



Sistema Waag-inyección funciona, pero las emisiones son peligrosas.

Sistema Waag-inyección ha sido de alrededor de más de 30 años, después de haber recibido su patente en 1976. Básicamente, el agua y el alcohol se inyecta en la gasolina. La EPA concluyó en octubre de 1980 que sí, el sistema Waag-inyección aumenta la economía de combustible en una cantidad significativa. Sin embargo, también aumentó las emisiones a niveles inaceptables. Así que, aunque el sistema de Waag-inyección es un aditivo que funciona, lo hace demasiado daño al medio ambiente para ser viable.

Súper FuelMax

La EPA dio a conocer un informe sobre la eficacia del aditivo de combustible Súper FuelMax en octubre de 2005. Los resultados de la EPA sobre el Super FuelMax mostraron sólo una ligera aumenta la economía de combustible y, en algunos casos, ningún aumento en absoluto. Los resultados fueron considerados tan insignificante la EPA concluyó que más pruebas eran injustificadas.

Internacional de Tecnología de combustible

Hay un producto en el horizonte que parece prometedor, pero los resultados aún no están en de la EPA. Internacional de Tecnología de combustible produce una mezcla de aditivos de combustible que se pretende para aumentar el ahorro de combustible en un 4,5 por ciento. La razón de que esto parece válido es la modestia de la demanda y la prueba extensa que se ha llevado a cabo en el producto. La EPA no ha dado a conocer un informe sobre los aditivos de combustible desde el año 2005, es de esperar que es porque están ocupados probando algunos productos que realmente funcionan y que serán a fondo en la obtención de resultados para el consumidor.