Cómo reemplazar los frenos delanteros Ford Focus

Cómo reemplazar los frenos delanteros Ford Focus

Ford Motors introdujo por primera vez el Focus en 2000. Comercializado como un coche compacto de estilo europeo, se ganó una reputación como un vehículo fiable y versátil. De acuerdo con su imagen deportiva, el Focus se suministra con frenos de disco delanteros ingeniería europea. Estos frenos son generalmente fiable y confiable, sino que surgen de vez en cuando problemas. Propietarios Focus pueden beneficiarse de aprender a revisar sus propios frenos delanteros. Hacer el trabajo tú mismo te da una mejor idea de la condición de su vehículo y le puede ahorrar tiempo y dinero.

explicación


Aparcar el coche en una superficie firme y nivelada. Ponga el freno de emergencia. Ponga las transmisiones automáticas en el parque y poner transmisiones manuales en primera o marcha atrás. Afloje las tuercas de la rueda una vuelta completa y luego Jack el coche hasta en la rueda delantera para ser trabajado. Apoyar el coche en un soporte del eje. Eliminar completamente las tuercas y tire de la rueda fuera.


Retire los tapones de goma que cubren las cabezas de los pernos de diapositivas pinza. Quite los tornillos de la pinza de diapositivas. Retire la pinza del disco. Si las pastillas de freno atrapan en la parte exterior del disco, sujete firmemente la pinza y lo girará hacia atrás y adelante varias veces para forzar a las pastillas de freno lo suficientemente separados para eliminarlos. Tenga cuidado de no estirar o dañar el tubo de freno de goma. Colgar la pinza fuera del camino usando un gancho de alambre o un trozo de cuerda.


Haga palanca en la parte exterior de los frenos de retención de alambre clip de la parte frontal de la pinza con un destornillador. Tenga cuidado de no eliminar el clip de la pastilla de freno. Deslice la almohadilla exterior de la pinza. Deslice la almohadilla en el interior de la pinza.


Utilice una pastilla de freno difusión herramienta para empujar el pistón de freno en el cilindro. Coloque la placa de metal de la herramienta contra la superficie interior de la parte exterior de la pinza, a continuación, colocar la pieza giratoria del husillo contra el pistón de freno. Girar el husillo para empujar el pistón en el cilindro. Como alternativa, conectar una gran C-abrazadera sobre la parte posterior de la pinza y apretar contra el pistón para empujar de nuevo en el cilindro. Tenga cuidado de no dañar la junta del pistón.


Saque el disco directamente de la maza. Si el disco se ha quedado atascado, firmemente toque la parte central del disco con un martillo o un mazo para aflojarla. Tener cuidado de no golpear el borde exterior del disco o de la superficie de frenado.


Medir el espesor de los forros de las zapatas de freno. Si el espesor del forro restante es inferior a 0.060 centímetros, o si los forros están dañados o han desgastado de forma desigual, cambie las almohadillas.


Siga los pasos en el orden inverso para volver a montar el freno. Antes de volver a instalar los pernos de guía de la pinza, limpiarlos a fondo con líquido limpiador de frenos y lubricar bien con grasa de freno.

Consejos y advertencias

  • Utilice un micrómetro de disco de freno para medir el espesor del disco en varios lugares. Si el espesor del disco es inferior a 0.787 centímetros en cualquier ubicación, cambie el disco. Tenga en cuenta que esta especificación mínimo espesor del disco es de los discos que se suministran con el coche. Si se han cambiado los discos, el espesor mínimo permitido disco debe estar estampado en el borde del disco.
  • Examine el disco para detectar signos de daños. Si el disco está deformado o agrietado debe ser sustituido. Daños menores en la superficie del disco puede abordarse tomando el disco a una tienda de artículos de tienda de freno o de auto-partes y que tiene el disco maquinada.
  • No respirar el polvo de los frenos o humos de limpiador de frenos. Trabajar en un área bien ventilada.