El tener que quitar los rotores de frenos de un Chevy Avalancha no es tan complicado como podría pensarse, siempre que poseer algunas herramientas y tener algunos conocimientos técnicos. Ya sea que esté la eliminación de ellos para sustituirlos o retirarlos para traer a un taller de máquinas y hacer que se convirtieron en un torno, que puede hacer el trabajo usted mismo y ahorrar algo de dinero significativo en la mano de obra incurridos en los talleres de reparación de locales o el concesionario.

explicación

Estacione la avalancha sobre una superficie pavimentada o concreto nivel. Suelte el pestillo de la cubierta. Aplique el freno de estacionamiento. Coloque la rueda calce detrás de uno de los neumáticos traseros.

Abra el capó y quitar al menos la mitad del líquido de frenos del depósito del cilindro maestro utilizando la jeringa para pavo y deseche. Vuelva a colocar la tapa del cilindro maestro de forma segura.

Retire la tapa central en los neumáticos delanteros y romper la patilla tuercas sueltas con la barra de última hora y un enchufe.

Levante el eje delantero de la avalancha y colocar los soportes del gato debajo del larguero del bastidor frontal.

Retire las tuercas y las ruedas.

Comprimir el pistón de la pinza delantera izquierda hacia el interior mediante la barra de palanca pequeño / medio encajada entre el rotor y el ojo de buey en la parte frontal de la pinza. Presione el pistón en forma metódica y todo el camino hasta que toque fondo.

Retirar los pernos de pinza del puente situados en la parte posterior de la rótula con el trinquete y una toma de corriente.

Haga palanca en la pinza y el puente (en conjunto) y el apoyo a la estructura con una cuerda elástica.

Retire el rotor. Si usted está reemplazando el rotor, es posible limpiarlo golpeándolo con un martillo de bola si está pegado al cubo por el óxido. Si va a guardar el rotor para ser reutilizado, usted necesitará un martillo de goma pesada para remover si se ha quedado atascado en el cubo con el óxido de modo de no dañar o deformar el rotor.

Ponga todo de nuevo juntos cuando haya terminado invirtiendo el orden. No se olvide de apretar las tuercas con la llave de torsión ajustable conjunto en las 140 libras pie y para bombear el pedal del freno para restaurar la presión hidráulica de nuevo a los pistones de la pinza. Ajuste el nivel del líquido de frenos en el cilindro maestro usando solamente líquido de frenos DOT-3.

Consejos y advertencias

• Si desea reemplazar los rotores traseros y no el frente, el procedimiento es el mismo, salvo para colocar la rueda hasta los topes en frente de uno de los neumáticos delanteros en lugar y no se aplica el freno de estacionamiento.