2002 Buick LeSabre trasero pastillas de freno Instrucciones de sustitución

En 1951, General Motors mostró al público una maravilla moderna de coches de concepto, el LeSabre. Este concepto ultramoderno incluye características que estaban muy por delante de su tiempo, incluyendo la electrónica de 12 voltios, el aluminio y los paneles de la carrocería de magnesio, de inyección de combustible, una función de gatos hidráulicos y una capota automática lluvia activado. Desafortunadamente, esta versión de la LeSabre era extremadamente caro para construir - se rumorea que entre $ 500.000 y $ 1.000.000 - por lo que nunca se hizo realidad. En 1959, Buick enganchó hasta el nombre LeSabre y lanzó una versión levemente más doméstico del vehículo, aunque todavía había incorporado en gatos hidráulicos. Por tiempo de los modelos del año 2002 llevó a cabo, el LeSabre se había convertido en un elemento básico en la alineación de Buick y era de mayor venta de coches de tamaño completo de la América. Sustitución de las pastillas de freno traseras en el LeSabre 2002 requiere un cuidado especial, ya que tienes que lidiar con el sistema de freno de estacionamiento.

explicación


Aparcar el LeSabre en una superficie plana y dejar el freno de estacionamiento desenganchado.


Desenrosque la tapa del cilindro maestro, y utilice una jeringa para pavo limpio para desviar a cabo alrededor de la mitad del líquido de frenos. Transferir este sifón de fluido a un pequeño recipiente para su eliminación posterior - no vuelva a usar este líquido.


Afloje las tuercas de la rueda trasera, utilizando una llave de tubo. Levante la parte trasera de la LeSabre con un gato de piso, y el gato de diapositivas se encuentra debajo de los brazos de control traseros. Baje el LeSabre en la toma de tribunas. Retire las tuercas, y tire de las ruedas traseras del vehículo.


Trace el cable del freno de estacionamiento hacia la pinza de freno hasta que encuentre la que el extremo de que se conecta a la palanca de freno de mano en la pinza. Sujete el extremo metálico del cable del freno de estacionamiento con alicates de junta deslizante, y tire de ella hacia abajo hasta que esté claro de la palanca del freno de estacionamiento. Deslice el cable del freno de estacionamiento a través de la ranura de la palanca, y colocar el cable a un lado.


Trace el cable de freno de mano hacia el brazo de control inferior hasta encontrar el soporte de fijación del cable al brazo de control inferior. Quite el perno de soporte con una llave de tubo, y tire del soporte del brazo de control.


Retire los dos pernos de la pinza de retención, utilizando una llave de tubo. Tire de la pinza hacia arriba y fuera del soporte de la pinza. Si la pinza no tira con facilidad, haga palanca hacia arriba en él con una palanca de 6 pulgadas hasta que quede libre del soporte. Cuelgue la pinza de un componente de la suspensión cercano, usando una correa elástica - Nunca permita que la pinza para colgar por su manguera de goma.


Tire de las pastillas de freno interior y exterior del soporte de la pinza. Tire de los clips de pastillas de freno - las cuñas metálicas delgadas - de la parte superior e inferior del soporte de la pinza. Retire los dos tornillos de soporte de la pinza, utilizando una llave de tubo, y tire del soporte de la pinza desde el buje trasero. Saque el rotor del eje trasero del LeSabre; si se pega al cubo, ligeramente golpee con un mazo de goma para liberarlo.


Inspeccione el rotor de los defectos visibles, incluyendo ranuras profundas, brillo de espejo, manchado caliente, moler o agrietamiento. Si existen defectos, reemplace el rotor con una nueva. Establecer el nuevo o viejo rotor en el cubo trasero del LeSabre.


Aplique una capa fina de un producto químico fijador de roscas, y permita que el producto químico se cure por el tiempo especificado por las instrucciones - típicamente de 5 a 10 minutos. Ajuste el soporte de la pinza de nuevo en el buje trasero, y de la mano a apretar los pernos del soporte de la pinza. Aplique 94 libras-pie de torque a los pernos del soporte de la pinza, usando una llave de torsión y el zócalo.


Pulse nuevos clips de pastillas de freno - se incluye con las nuevas pastillas de freno - en el soporte de la pinza; los clips son asimétricas, por lo que sólo caben en una sola dirección. Haga girar el rotor para asegurarse de que los clips no se frote el rotor.


Aplique una capa generosa de grasa de freno de disco - Grasa anti-chillido - a los clips de pastillas de freno y la parte trasera de las nuevas pastillas de freno. Deslice las nuevas pastillas de freno en el soporte de la pinza.


Limpie la grasa vieja de los pasadores de la pinza de freno, con un paño limpio y sin pelusa, y aplique una capa de grasa de freno de disco de la parte lisa de los pasadores de la pinza - no conseguir la grasa en las roscas. Retire la correa elástica de la pinza de freno, y comprimir el pistón de la pinza con una herramienta de pinza trasera. El proceso exacto varía, dependiendo del tipo de herramienta utilizada, pero el concepto es presionar el pistón hacia adentro mientras gira el pistón hacia la derecha hasta que toque fondo en el interior de la pinza.


Girar el pistón de la pinza ligeramente, usando la herramienta de pinza trasera, por lo que las ranuras de la línea de pistón hacia arriba con las lengüetas de alineación en la parte trasera de la almohadilla interna. Ajuste la pinza de freno en el soporte de la pinza de freno, e instalar los pasadores de la pinza. Aplique 20 libras-pie de torque a los pernos de la pinza, usando una llave de torsión y el zócalo. Ajuste el soporte del freno-manguera-a-bajo-control-brazo en su sitio en el brazo de control inferior, y apriete su tornillo a 18 libras-pie.


Sujete el extremo metálico del cable del freno de estacionamiento con alicates de junta deslizante, y tirar del cable hacia abajo hasta que pueda deslizar el cable por la ranura de la palanca del freno de estacionamiento de la pinza. Deje que el cable del freno de estacionamiento se retraiga lentamente hacia la palanca de freno de estacionamiento, asientos hasta finales de metal del cable en lugar de la palanca.


Repita los pasos 4 a 14 para reemplazar las almohadillas en el lado opuesto de la LeSabre.


Vuelva a instalar las ruedas traseras en cubos traseros del LeSabre, y apriete a mano las tuercas de seguridad. Levante la parte trasera del vehículo fuera de la toma de tribunas, con un gato de piso, y retire los soportes del gato. Baje el LeSabre al suelo, y apriete las tuercas de seguridad - en un patrón de entrecruzamiento - a 100 libras-pie.


Presione el pedal del freno lentamente cerca de 2/3 de su recorrido total, y poco a poco liberarlo. Repita este paso cada 15 segundos hasta que el pedal del freno se siente firme. Esto empuja el pistón de la pinza hacia fuera y asientos en la parte trasera de la pastilla de freno interior. Presionar y soltar a una velocidad rápida puede hacer que el pistón gire ligeramente, afectando negativamente a la alineación de las ranuras en el pistón de la pinza a las pestañas de la parte trasera de la almohadilla.


Añadir DOT 3 líquido al cilindro maestro hasta que el nivel del líquido llegue a la línea "Max" en el depósito del cilindro maestro. Apriete la tapa en el depósito del cilindro maestro.


Tome el viejo líquido de frenos en el recipiente pequeño a un centro de reciclaje de aceite automotriz usado para su eliminación. Algunas tiendas de auto partes toman viejo líquido DOT 3 de forma gratuita.