Ford Torino Historia

Ford Torino Historia

El Ford Torino fue un coche de tamaño intermedio producido entre 1968 y 1976 por la Ford Motor Company. El Torino ofreció un / diseño de tracción trasera con motor delantero y estaba disponible en una variedad de estilos y niveles más de su vida útil de ocho años del ajuste. Versiones de alto rendimiento del Torino fueron parte del "muscle car" era de la década de 1970.

Introducción

En 1968, Ford presentó una completamente nueva línea intermedia de coches. La nueva línea se llama Fairlane, un nombre que se había utilizado desde 1955. Con la nueva línea, Ford presentó el Torino como la versión de lujo del Fairlane de tamaño medio.
La serie Torino estaba disponible con dos o cuatro puertas y, como un carro sedán, convertible o estación (conocido como el Torino Squire). Muchos de los componentes mecánicos fueron prorrogados del año 1967 Fairlane modelo y el Torino estaba disponible con varias opciones de motor V8 encima del motor de 6 cilindros estándar de 3,3 litros en línea.

Torino GT

El más notable modelo Torino 1968 fue el deportivo Torino GT. Disponible como un techo duro, "SportsRoof" (fastback) o convertibles, el Torino GT venían de serie con un motor V8 de 4,9 litros. Otras características estándar incluyen adornos especiales y asientos "GT" credencialización y deportivos envolventes. Opciones oscilaron entre un paquete de suspensión especial GT a Cruise-O-Matic de transmisión automática de Ford.
Torino GT registra rutinariamente 0 a 60 mph veces en los tiempos de la gama mediados de siete segundos y cuarto de milla por debajo de 16 segundos.

Rediseñar

El Torino se mantuvo en gran medida las mismas para el año modelo 1969, pero en 1970 fue rediseñado. El nuevo Torino asumió como modelo intermedio primario de Ford con el Fairlane reducido a una designación para sólo el modelo más básico intermedio.
1970 Torinos contó con un nuevo aspecto aerodinámico redondeado. Dimensiones eran también más refinado, con el nuevo Torino siendo bajo y más ancho que su predecesor. Ford ofreció 12 modelos diferentes de Turín en 1970, incluyendo nuevas versiones del sedán, fastback, convertibles y station wagon. Se le ofreció una nueva versión del Torino GT, junto con otra opción de modelo deportivo, el Torino Cobra.

El Gran Torino

Después de dos años, Ford ha rediseñado una vez más el Torino. 1972 modelos eran conocidos como Gran Torino. La opción convertible desapareció, pero la camioneta se quedó. Una nueva línea de motores se puso a disposición en una docena de diferentes Gran Torino niveles de equipamiento.
La nueva versión del funcionamiento de la Gran Torino era conocido como Gran Torino Sport. Esta versión puede ser ordenado como un techo duro o fastback y viene con características estándar de apariencia deportiva, tales como espejos de color de la carrocería y una cucharada de la capilla. Un sistema de inducción de aire de espolón se le ofreció, pero muy pocos de Gran Torinos se ordenó con una. Más popular fue el Grupo de Equipo de Rally, que trajo una suspensión deportiva, medidores interiores inspirados en las carreras y una palanca de cambios Hurst.

Descenso

A lo largo de la década de 1970, Ford hizo muy pocos cambios en la línea de Torino. En 1974, se añadieron nuevos parachoques para cumplir con los estándares federales de seguridad de choque. Cambios cosméticos menores aparecieron para cada año del modelo. El Gran Torino Sport no se ofreció después de 1975 y para 1976 Ford ha presentado su LTD II como un reemplazo de mitad de tamaño para el Torino. Los modelos Sport Torino permanecieron popular entre los corredores y los entusiastas de los coches por un tiempo, pero la popularidad duradera de los modelos Mustang y Thunderbird de Ford llevaron a una fuerte caída en la popularidad del Torino, una vez que salió de la producción.