¿El Kilometraje Portón trasero de Down Guardar Gas?

¿El Kilometraje Portón trasero de Down Guardar Gas?

Los conductores de camiones han debatido durante mucho tiempo: en caso de que conduzca con el portón trasero hacia arriba o hacia abajo? Ambas partes han hecho sus casos y ahora los ingenieros tienen la respuesta. Después de extensas pruebas de túnel de viento, las mentes en la Dodge, Chrysler, Ford y más han pesado en.

Portón trasero de Down

El mito que prevalece entre los propietarios de camiones es que se conduce con el portón trasero hacia abajo es mejor para ahorrar combustible. Esto es porque parece que salir de la puerta hacia abajo sería disminuir la fricción en la parte posterior del camión, lo que es más aerodinámico. Este no es el caso; De hecho, dejando la turbulencia del portón trasero aumenta abiertas en la cama como el aire es aspirado a través de la puerta.

Portón trasero arriba

Dejando la puerta trasera cerrada es en realidad la opción más eficiente de combustible, de acuerdo con varios ingenieros profesionales entrevistados para un artículo en Camión Prueba Digest. La puerta cerrada atrapa una burbuja de aire en la cama del camión, que actúa como una cubierta invisible, dejando que la corriente de aire sobre el lecho en lugar de a través de ella.

Estadística

Jack Williams, un ingeniero de Ford Aero Systems, dijo en una entrevista con el carro de prueba implícita de que las puertas posteriores abiertas pueden aumentar la fricción hasta en un ciento to.5. Marcos Gleason de DaimlerChrysler laboratorios científicos, dijo en la misma entrevista que arrastre aumenta en un 2 a 3 por ciento. La economía de combustible se ve afectado mucho más a velocidades de conducción interestatales que las velocidades de conducción de la ciudad.