2003 Silverado: Cómo cambiar el líquido de la transmisión

Chevrolet recomienda cambiar el líquido en su transmisión cada dos años o cada vez que el líquido se llena de partículas de metal o de otro material extraño. Dependiendo de su modelo en particular, y si desea reemplazar el filtro de transmisión, así, esta tarea puede llevar a cualquier lugar de alrededor de 60 minutos a tres horas. Pero usted puede realizar esta tarea en casa. El procedimiento se aplica a la Silverado 1500.

explicación

Desagüe de la Transmisión


Conduce tu Silverado durante unos 20 minutos a velocidad de carretera para llevar el líquido de la transmisión a la temperatura de funcionamiento. Esto ayudará a eliminar muchas de las partículas que circulan en el aceite. Estacione su camioneta donde va a cambiar el líquido.


Suelte el freno de mano y fijar su transmisión a punto muerto. Asegúrese de que el suelo donde está estacionado es de nivel por lo que su recogida no rueda.


Levantar la parte delantera de su Silverado con un gato de piso, apoye con soportes del gato y bloquee las ruedas traseras.


Ponga en su gafas, meterse debajo de su coche y establecer una gran bandeja de drenaje debajo de la transmisión.


Afloje y retire el tapón de drenaje de transmisión-pan, si está equipado con una llave de seis puntos y drenar el líquido de la transmisión. Ahora vaya al paso 5 de la sección siguiente. Si va a reemplazar el filtro de transmisión, así, o su modelo Silverado no está equipado con un tapón de drenaje, continúe con los siguientes pasos de esta sección.


Afloje los tornillos del soporte selector de rango si está en el camino de la cacerola de la transmisión, pero no retire el cable de la palanca. Utilice un trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo.


Desconecte el convertidor catalítico de los tubos de escape delantera y trasera utilizando una barra de giro y un casquillo de profundidad. En algunos modelos Silverado, es necesario eliminar el travesaño en su lugar. En este caso, soportar la transmisión con un gato de transmisión, afloje y retire el travesaño con un trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo.


Suelte la parte delantera y otro pernos de montaje de la sartén con un trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo.


Afloje pero no retire los pernos del cárter trasero utilizando el trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo.


Separar la parte delantera de la bandeja de la transmisión. Si es necesario, use un mazo de goma para golpear ligeramente en la sartén para separarla de la transmisión. Deje que el líquido de la transmisión se drene en la bandeja de drenaje.


Sostenga la parte inferior de la cacerola de la transmisión con un par de trapos y, con la mano libre, terminar de quitar los pernos del cárter trasero. Baje con cuidado la sartén a la bandeja de drenaje y drene el resto del fluido. Retire la bandeja de drenaje, cacerola de la transmisión y la junta del vehículo.


Gire el filtro de transmisión de lado a lado y llevarlo a cabo al mismo tiempo para eliminarlo de la parte inferior de la transmisión, si va a reemplazar el filtro también. Si la junta del filtro se mantiene atrapado en la parte inferior de la transmisión, tire de él con un par de alicates de punta fina.


Limpie la cacerola de la transmisión, debajo de la transmisión, con un solvente y dejar secar al aire. Si es necesario, retire los restos de junta de la sartén y en virtud de la transmisión con una espátula de plástico para evitar daños en las superficies de contacto.

Recarga de la Transmisión


Instale una nueva junta del filtro y toque en su lugar usando un enchufe del tamaño adecuado y un martillo de goma. Empuje el nuevo filtro en su lugar con la mano.


Coloque una nueva junta sobre la olla y coloque la bandeja en la posición debajo de la transmisión. Instale la parte trasera, delantera y pernos laterales mano apretada. A continuación, apriete los tornillos gradual y uniformemente en forma de estrella con el trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo. Asegúrese de no apretar demasiado los tornillos para evitar daños a la nueva junta y pan brida.


Asegure el convertidor catalítico de los tubos de escape delantera y trasera utilizando la barra de giro y un casquillo de profundidad. O asegurar el travesaño con el trinquete, la extensión llave de tubo y retire el gato de transmisión.


Instale el soporte selector de rango hacia el lado de la transmisión, si tiene que quitarlo. Use el trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo.


Instale el tapón de drenaje de la cacerola de la transmisión con la llave de seis puntos.


Baje la parte delantera de su Silverado, establezca la transmisión a Park y eliminar los bloqueos de las ruedas traseras.


Llene la transmisión con la cantidad correcta y el tipo de aceite de la transmisión de su modelo a través del tubo de la varilla y el uso de un embudo. Arranque el motor y cambie la transmisión a través de cada equipo y volver a Park. Compruebe si hay fugas en la transmisión y apague el motor.