Historia de la Chevy 350

Historia de la Chevy 350

El Chevy 350 es un motor V-8 de 350 pulgadas cúbicas producido por la sede en Detroit de General Motors desde 1967 hasta 2003. Es parte de la de bloque pequeño V-8 de una familia de motores que se originó en 1955 con los motores 265-ci . El desplazamiento del motor creció a lo largo de los años, en última instancia, llegar a 454 centímetros cúbicos. Pero la inmensamente popular 350 resultó el motor estándar GM. Hoy en día, un número ilimitado de tiendas de reacondicionamiento general del motor y del mercado de accesorios piezas de mantener el 350 en los coches.

Fondo

El 350 es el descendiente de la de bloque pequeño de 265 ci V-8 introdujo en 1955. GM no fue conocida por sus innovaciones tecnológicas en el período de posguerra, pero el V-8 realiza deber caballo de batalla como una manera eficiente, sin embargo bien musculado motor que alimenta el Bel Air y el Corvette. El 283 fue ofrecido en 1957, seguido en 1962 por otro famoso V-8, el 327.

Los Innards


El original 350 poseían un diámetro de 4.0 pulgadas y el accidente cerebrovascular 3,48 pulgadas para generar hasta 380 libras-pie de torque, lo que es un motor de favorito para el remolque. Relación de compresión para el 350 automático fue de 9,0: 1 y para la transmisión manual de 10.25: 1. Caballos de fuerza para el automático era clasificado en 275, mientras que la versión manual genera 300.

Debut


El 350 hizo su debut en el 1967 Chevrolet Camaro y el 1968 Nova. Para 1969, el 350 esta en el Impala, Corvette y Chevelle. De 1975 a 1980, sólo estaba disponible en el Corvette como otros modelos downsized sus opciones de motor en respuesta a las de 1973 y 1978 las crisis del petróleo y los intentos de GM en una mejor eficiencia de combustible.

Corvette Mainstay


El 350 siempre tuvo un lugar especial en la historia del Corvette. En 1971, era el motor estándar del Corvette. Las versiones 1971 y posteriores se redujeron ligeramente en el poder de generar 270 caballos de fuerza con 360 libras-pie de torque con un 8.5: 1 relación de compresión. De 1976 a 1979, el poder del Corvette 350 se redujo a 180 caballos de fuerza y ​​270 libras-pie de torque. En 1980, la potencia era clasificado en 190.

Fin de una era


Las variaciones de bloque pequeño de 350 y otros son designados como los motores de la Generación I. Fue reemplazado por los motores III LS V-8 y más tarde la Generación Generación II LT. A pesar de que el 350 se mantuvo hasta el año 2003, el bloque pequeño V-8 LT se introdujo en 1992 Corvettes. El LS alimentados GM de coches de tracción trasera y camiones y se convirtieron en el único motor disponible para el Corvette después de 1997.

Hoy


Producción para la generación original que de bloque pequeño V-8, incluyendo el 350, se interrumpió en 2003. Más de 90 millones de carburador y pequeños bloques de inyección de combustible fueron fabricados desde 1955. El motor de América del Norte, sin embargo, permanece en la producción en México planta de GM como motor del mercado de accesorios como la marca "Mr. Goodwrench".

Disponibilidad

Mientras que el 350 es anticuado para los estándares de hoy en día y no es capaz de igualar los combustibles de eficiencia y emisiones estándares de los motores de hoy en día, el gran número de 350S producidos durante más de 40 años ha garantizado su presencia en el mercado automotriz de hoy por muchos años por venir. No hay escasez de mercado de accesorios 350 motores y piezas. Para los puristas que insisten en que la fábrica original de 350 permanecen en su coche, en especial de colección, como el Camaro y el Corvette, prácticamente cualquier tienda de motor se puede revisar un 350 por menos de $ 2,000.