Camión articulado Información

Camión articulado Información

Camiones semi transportar un estimado de 70 por ciento de todos los bienes en los Estados Unidos hoy en día, muy por delante de los cargueros de ferrocarril, barcos y aviones. También identificado como plataformas de tractor-remolque o camiones semi-remolque, el valor de las mercancías transportadas por estos vehículos supera los $ 255 mil millones, con un estimado de 1,9 millones de semifinales que navegan las autopistas. Fue sólo a través de los proyectos de construcción de carreteras pavimentadas financiados por el gobierno que la semi convirtió en el líder en el transporte de carga.

Semi camión Definido


El camión semi es un camión articulado 18 ruedas con el camión, que consiste en el motor y la cabina, y el remolque. Estos grandes camiones semirremolques están equipados con tres ejes. El eje delantero conduce el vehículo, mientras que el eje trasero de tracción propulsa. Ruedas dobles o dualies, dan la estabilidad del vehículo y la tracción, de acuerdo con Amtrex.net.

Historia Antigua

Sólo 700 camiones grandes estaban en el camino en 1904, con ese número salta en 1914 a 25.000 y luego la friolera de 416.569 en 1924, según TruckInfo.net. Los camiones grandes eran utilitario y no está diseñado para la comodidad.

Limitaciones


Tecnología limita el uso de grandes camiones antes de 1925. Camiones general ofreció una cabina abierta sin puertas y poca protección contra los elementos, de acuerdo con CoachBuilt.com. Frenos hidráulicos aún no eran una característica y potencia de frenado camiones 'vinieron de frenos mecánicos primitivos. Neumáticos de goma maciza limitan la semi a distancias cortas, por lo general en las zonas urbanas.

Pioneros Peterbilt

A día de hoy es líder semi Peterbilt, fundada como respuesta a transportar la madera desde los bosques del Noroeste a los aserraderos. Magnate de la madera de construcción TA Peterman desarrolló un camión de servicio pesado en 1938 por la construcción de chasis de camión personalizado utilizando equipado compró de los bancarrota Fageol Motors con sede en Oakland, según CoachBuilt.com. El Peterbilt dio a luz a la semi moderna.

Camión Cultura Emerge


La Ley de Ayuda Federal carretera fue aprobada en 1916. En 1921, la Ley Federal de Carreteras se aprobó que permitió la construcción de 3,2 millones de kilómetros de carreteras a lo largo de la Ley de Carreteras de los Estados Unidos La Federal-Aid, firmado por el presidente Dwight D. Eisenhower en 1956 y el Tratado de Libre Comercio aprobada por el Congreso en 1994 consolidó el dominio de la semi en las carreteras de Estados Unidos, de acuerdo con TruckInfo.net y la Administración Nacional de Transporte.

Traviesas

Cabinas dormitorio comenzaron a aparecer en las plataformas semi en la década de 1940 con Autocar y otros fabricantes el desarrollo de lo que hoy se considera una cabina extendida que permite suficiente espacio para el conductor para tomar una siesta en la parte trasera de la cabina. El durmiente se ha desarrollado a lo largo de las décadas para alcanzar su tamaño actual de 70 pulgadas de largo para dar cabida a marido y mujer los equipos de conducción y equipadas con las comodidades de un pequeño apartamento, selectyourtruckdeal.com y TruckInfo.net.

Hoy

Las leyes federales promulgadas desde mediados de la década de 1970 han reducido significativamente los accidentes de camiones semi. Sólo alrededor del 4 por ciento de los accidentes con semis se deben a la fatiga del conductor. Sistemas de tecnología GPS, acceso a la computadora en la cabina y de la comunicación por satélite instalados en semis mantienen camioneros en contacto permanente con los centros de expedición, de acuerdo con TruckInfo.net.