Teoría de una tarjeta vertical de calor de escape

Un elevador calor del escape es esencialmente una válvula instalada en el colector de escape de motores de automóviles de más edad para restringir los gases de escape como el motor arranque y se calienta. El colector de escape es la colección de tubos que los gases de escape de los canales de los cilindros del motor con el resto del sistema de escape.

Temperatura

De acuerdo con la ley de gas ideal, la temperatura de un gas es directamente proporcional a su presión. Por tanto, la teoría de un elevador de calor de escape es que la restricción del flujo de gases de escape aumenta su presión y, al hacerlo, aumenta la temperatura del motor.

Vaporización

Una temperatura más alta del motor significa que el combustible del motor se vaporiza más rápidamente. Un elevador de calor de escape también puede ayudar en el arranque en frío del motor con cilindros dispuestos lado a lado junto con el cigüeñal, conocido como motores en línea.

Mecánica

El funcionamiento de un elevador del calor del escape es controlada por un resorte de contrapeso. Cuando el motor está frío, el resorte mantiene la válvula cerrada, pero como la temperatura aumenta el resorte se relaja, la apertura de la válvula y permitiendo que los gases de escape fluyan normalmente.