Cómo probar inyector de combustible de impulsos

Cómo probar inyector de combustible de impulsos

Los inyectores de combustible están conectados a las líneas de combustible presurizados. Un pulso eléctrico acciona un solenoide que abre la válvula del inyector de combustible. Combustible pasa entonces a través de la válvula en la boquilla donde se pulveriza en una fina niebla en la cámara de combustión. La pulsación del inyector de combustible se desencadena por la línea eléctrica entrante, el solenoide y la operación de la válvula. Cuando se interrumpe un pulso inyector de combustible, la inyección del combustible puede llegar a ser irregular o inhibido.

explicación

Detección de Pulso


Arrancar el motor del vehículo y permita que el motor funcione en ralentí.


Presione la punta de un destornillador de mango largo en la parte superior expuesta del inyector de combustible.


Presione su oído contra el mango del destornillador mientras se está en contacto con el inyector. Escuche un sonido de clic. El chasquido indica que el solenoide es atractivo.

Tensión de prueba


Quite los enchufes eléctricos de los inyectores que desea probar.


Gire la llave de encendido a la posición "on". No arranque el motor.


Desconecte el enchufe del inyector de combustible. Mueva el enchufe en una posición en la que se puede insertar el multímetro conduce a la conexión de enchufe.


Ajuste el multímetro para medir voltios. Toque los cables rojo y negro a cada lado del conector eléctrico del inyector de combustible. Es necesario tener ambas toca los cables del enchufe; usted puede colocar los cables a cada lado.


Lea la medida de voltaje multímetro. El enchufe debe proporcionar aproximadamente 12 voltios. Esto indica la alimentación del inyector de combustible está presente.

Prueba de pulso


Quite todos los enchufes eléctricos de los inyectores de combustible de los inyectores de combustible.


Ajuste el multímetro para medir voltios. Mantenga el cable multímetro negro contra el terminal positivo de la batería del vehículo. Inserte el cable multímetro de color rojo en un enchufe del inyector de combustible. No importa que usted conecte inicialmente prueba.


Gire la llave de contacto para arrancar el motor. Un asistente puede ser requerido como probar los inyectores de combustible. A medida que el motor gira, controlar la tensión actual que se muestra en el multímetro. La tensión debe alternar entre 12 voltios y 0 voltios. Las mediciones alternas indican el impulso eléctrico para el inyector de combustible está presente.


Conecte un conector del inyector de combustible diferente al respectivo inyector de combustible. Vuelva a probar el enchufe original. Esta prueba indicará si el inyector de combustible recién conectado tiene un cortocircuito eléctrico. Si el inyector de combustible está fallando, el voltaje en la primera enchufe no se alternará entre 12 voltios y 0 voltios. Deje el conector del inyector de combustible conectado.


Repita el paso 4 hasta que todos los enchufes de los inyectores de combustible, excepto el enchufe original utilizado en la prueba, se han conectado. Reemplace los inyectores que tienen cortocircuitos eléctricos.


Conecte el enchufe final al respectivo inyector de combustible. Desconecte uno de los tapones de los inyectores de combustible conectados previamente. Realice la prueba en el enchufe final. Si la prueba falla, vuelva a colocar el último inyector de combustible conectado.

Consejos y advertencias

  • Los inyectores de combustible que están pulsando correctamente pero que proporcionan pobres de inyección de combustible pueden estar sucios o desgastados. Inyectores sucios pueden ser limpiados profesionalmente, o mediante el uso de aditivos de combustible. Realizar mal los inyectores de combustible que no responden a alimentar la limpieza de la inyección debe ser reemplazado.