Cómo comprobar la válvula de PCV en el motor en un '98 Mustang

La séptima generación del Mustang - 1994 a 1998 - provocó un rediseño radical, dejando caer el estilo de la carrocería en forma de caja a favor de un diseño más redondeado. El 1998 Mustang tenía tres motores disponibles, un dos motores V-8 de 4.6 litros 3.8 litros V-6 y. El 3,8 litros producen ahí 150 caballos de fuerza, y el motor de 4.6 litros produce 225 caballos de fuerza en el Mustang GT y 305 caballos de fuerza en el Mustang Cobra. Los tres motores tenían una válvula de PCV que permitió gases tóxicos desde el cárter a entrar en la cámara de combustión para quemar, impidiendo que los gases crudos de entrar en la atmósfera. Comprobación y sustitución de la válvula PCV es una parte de mantenimiento básico para su 1998 Mustang.

explicación


Abra el capó del Mustang y encontrar la válvula de PCV - una válvula pequeña, de plástico se conecta a un tubo de vacío de plástico - en la parte frontal de la cubierta de la válvula del lado del conductor en un motor de 4.6 litros, o en la parte posterior de la tapa de la válvula del lado del conductor en el motor de 3.8 litros.


Tire del tubo de vacío de la válvula de PCV, usando un ligero movimiento de meneo. Tire de la válvula de PCV hacia arriba con un movimiento de torsión para sacarlo de la cubierta de la válvula - notar una arandela de goma mantiene la válvula PCV en la tapa de la válvula.


Mantenga la válvula PCV verticalmente entre el pulgar y el dedo índice y agítelo arriba y hacia abajo. Escuche un sonido traqueteo de la válvula PCV. Un traqueteo significa las funciones de la válvula PCV correctamente, como su válvula interna se mueve libremente. No hay sonido traqueteo significa la válvula interna se ha quedado atascado y hay que reemplazar la válvula PCV.


Línea de la base de la nueva o vieja PCV válvula hacia arriba con el agujero de la arandela de goma en la tapa de la válvula. Presione la válvula de PCV en la arandela de goma hasta que se asiente en la arandela de goma. Presione el tubo de vacío en la entrada en la parte superior de la válvula PCV.


Cierre el capó del Mustang.